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北海舊設(shè)備回收回收舊設(shè)備若以凝汽式汽輪機(jī)發(fā)電廠回收余熱應(yīng)用為例。汽輪機(jī)的排汽傳統(tǒng)方法采用經(jīng)雙曲線冷卻塔冷卻后的循環(huán)水進(jìn)行冷卻，經(jīng)冷卻塔冷卻為3O℃左右的循環(huán)水經(jīng)凝汽器后溫度升為40℃左右?，F(xiàn)采用熱泵來完成余熱回收，以4O℃的循環(huán)水作為低溫?zé)嵩?，?.8MPa，250℃的抽汽作為驅(qū)動熱源，制取85℃的采暖用熱水，冷卻水降至30℃后再去凝汽器循環(huán)利用。減少了電廠雙曲線冷卻塔的冷卻水損耗。系統(tǒng)改造后增加供熱能70.5MW，解決了電廠供熱能力不足問題，由于回收凝氣余熱用于供熱，整個(gè)采暖季節(jié)約標(biāo)煤約3萬t。

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2015年～2020年，我國將迎來廢舊汽車和船舶回收利用的高潮期。日前舉辦的2015年報(bào)廢汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇分析認(rèn)為，2013年，我國汽車保有量突破1.37億輛，相比2007年的569萬輛，復(fù)合增長率高達(dá)15.81。發(fā)達(dá)國家的汽車報(bào)廢率(報(bào)廢量/保有量)平均為6，按照2013年*《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，2013年我國的汽車報(bào)廢量應(yīng)為200萬輛左右。按照各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）“黃標(biāo)車”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.萬輛，僅“黃標(biāo)車”帶來的汽車拆解市場空間將是目前市場規(guī)模的3倍。運(yùn)用的處理設(shè)備主要為消化池。3、一體化污水處理設(shè)備化學(xué)處理法經(jīng)過化學(xué)反響和傳質(zhì)作用來分別、去除污水中呈溶解、膠體狀態(tài)的污染物或?qū)⑵滢D(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的污水處理法。在化學(xué)處理法中，以投加劑產(chǎn)生化學(xué)反響為基礎(chǔ)的處理單元是:混凝、中和、氧化恢復(fù)等。而以傳質(zhì)作用為基礎(chǔ)的處理單元?jiǎng)t有:萃取、汽提、吹脫、吸附、離子交流以及電滲析和反滲透等。后兩種處理單元又合稱為膜分別技術(shù)。其中運(yùn)用傳質(zhì)作用的處理單元既具有化學(xué)作用，又有與之相關(guān)的物理作用，所以也可從化學(xué)處理法中分出來，成為另一類處理方法，稱為物理化學(xué)法。

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作為綠色制造的二械翻新，其實(shí)就是在確保機(jī)械設(shè)備質(zhì)量和功能的前提之下，節(jié)約成本并提高社會資源的利用效率，這樣制作出來的機(jī)械產(chǎn)品不僅能夠?qū)崿F(xiàn)廢棄物在利用的綠色環(huán)境生產(chǎn)，還能夠徹底清潔二械的污漬。二械設(shè)備回收再利用的工藝是通過將原有零件進(jìn)行產(chǎn)品的再制造，可以通過采取相關(guān)的加工方式，來更新和恢復(fù)機(jī)械設(shè)備的功能和品質(zhì)，所以東莞鼎泰機(jī)械設(shè)備公司更看重綠色制造的理念，保持可利用資源的最優(yōu)性，繼而使二械設(shè)備保持性能。這種粘合材料是包含有預(yù)設(shè)斷裂點(diǎn)的長鏈聚合物分子組成，在室溫下能夠保持穩(wěn)定，并且在日常會達(dá)到的溫度范圍內(nèi)不會瓦解。而且科研團(tuán)隊(duì)表示這種粘合劑可以人為設(shè)定瓦解溫度，最低可以達(dá)到60攝氏度（140華氏）。這就意味著使用該粘合劑的電子設(shè)備即使在炎熱的夏天也能保持穩(wěn)定，在回收過程中不需要太高的溫度就能進(jìn)行清除，而且在達(dá)到瓦解臨界點(diǎn)的時(shí)候，該膠水會變成紅色。精彩回顧回復(fù)背景文字，看瀏覽量的文章史上最牛機(jī)床：最牛機(jī)床驚艷的加工軸表演：軸的藝術(shù)日本數(shù)控車床車削金獎(jiǎng)作品：日本金獎(jiǎng)數(shù)控工作群，驚碎你的眼球：驚碎眼球數(shù)控加工之皇冠寶座：皇冠寶座原車可以這么玩：玩轉(zhuǎn)原車，只能晚上看：在膠東農(nóng)村臨近縣城的一處園區(qū)，有這樣一個(gè)廢舊機(jī)床設(shè)備交易市場。

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