一、概述　　裝載機電子秤是一種裝載機稱重設備，與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關對預先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進行累加，或是將在和從目標設定值中扣除。二、法制管理要求　　該裝載機電子秤使用的計量單位應是克（g）、千克（kg）噸（t）。該裝載機電子秤的準確度等級按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應達到Y(jié)（b）級秤的要求。裝載機電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識，其標志、編號和說明必須清晰可辨，牢固可靠。該裝載機電子秤不允許使用者自行調(diào)整?！　∪?、計量要求　　3.1樣機的包裝、外觀、銘牌、標志檢查　　3.1.1檢查該樣機的各種裝置，確認其均與申請者所提供的文件資料相符?！　?.1.2銘牌上應標志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、最大稱量、最小稱量、分度值、準確度等級等級符號等?！　?.1.3按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應用的可靠性?！　?.2樣機在正常環(huán)境條件下的技術指標　　3.2.1最大稱量（Max）：Max=35.0t　　3.2.2分度值：e=50kg　　3.2.3準確度等級：Y（b）級　　3.2.4工作電源：（10V~30V）VDC　　3.2.4裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；　　3..6傳感器工作溫度：-20度~+80度　　3.2.7工作溫度范圍：-20度~+50度四、裝載機電子秤的用途和場合　　裝載機電子秤可使裝載機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重?！　⊙b載機電子秤廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。五、原理、結(jié)構(gòu)特征概述　　裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量?！　⊙b載機車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，裝載機電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。六、組成　　 兩個壓力傳感器，用來測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化；　　 一個接近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；　　 車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果七、基本技術數(shù)據(jù)　　1、工作溫度范圍：-20~+50　　2、工作電壓：10v 30vDC　　3、準確度等級Y（b）　　4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg　　5、防護等級：IP65　　6、接口：RS232　　7、傳感器工作溫度-20~80℃　　8、cpu：pentium　　9、RAM:8Mb　　10、串口：COM1　　11、操作系統(tǒng)：MS-Dos　　12、兼容WindowsXP/2000　　13、應用MicrosoftExcel　八、裝載機電子秤操作環(huán)境　　1.裝載機電子秤在使用時應做預熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度　　2.操作中，翻斗提升時，首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于最后端　　3.動臂系統(tǒng)應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)　　4.選擇較平坦的地面上進行稱重　　5.提升動臂的過程應將速度控制均勻　　6.裝載機停止行駛的情況下置零較好　　7.稱重過程避免裝載機行駛，如需行駛，應控制車速在10KM/h左右　　8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗　　9.電子秤開機前先啟動裝載機，電子秤關閉后再關閉裝載機電源　　10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞