常州（壓輪式）鋼絞線穿線機(jī)（項(xiàng)城）距離輸送在山東省科技重大專項(xiàng)支持下，山東省快速模具工程技術(shù)研究中心通過(guò)與家機(jī)械科學(xué)研究總院合作，在內(nèi)數(shù)字化無(wú)模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出臺(tái)大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(jī)（金屬3D打印機(jī)），可加工模具尺寸為目前行業(yè)，滿足了大型結(jié)構(gòu)復(fù)雜金屬汽車模具生產(chǎn)需求，實(shí)現(xiàn)了汽車模具的、低成本、智能制造，填補(bǔ)了內(nèi)空白。相關(guān)成果已獲得家專利授權(quán)（專利號(hào)：傳統(tǒng)的平行光曝光機(jī)采用高壓燈作為光源，其壽命只有1000小時(shí)，耗電高，且有污染。采用UVLED替換燈光源，壽命可達(dá)燈的50倍，耗電量可減少90%，大幅降低企業(yè)生產(chǎn)成本，環(huán)保無(wú)污染。目前，重慶研究院已突破LED多自由曲面配光、適用于紫外波段的無(wú)機(jī)光學(xué)元件加工等關(guān)鍵技術(shù)，次研發(fā)出基于紫外LED的平行光曝光頭，平行半角可控制在±2°以內(nèi)，照明不均勻性小于3%，照明強(qiáng)度高達(dá)40mW/cm2。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

2009年度北京市科技新星獲得者。2009年，榮獲屆Scopus尋找未來(lái)科學(xué)之星銀獎(jiǎng)。2012年獲得家自然科學(xué)基金委員會(huì)青年科學(xué)基金。領(lǐng)域碳云智能創(chuàng)始人王俊王俊，研究員，博士生導(dǎo)師，家杰出青年基金獲得者，973科學(xué)家；曾任華大基因CEO，華大基因研究院院長(zhǎng)；丹麥本哈根大學(xué)、香港大學(xué)客座教授。2015年10月宣布宣布創(chuàng)辦深圳碳云科技有限公司。1992年進(jìn)北大讀本科，97年本科，被保送攻讀北京大學(xué)人工生命專業(yè)碩士研究生，后又繼續(xù)在北大攻讀博士學(xué)位。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，戰(zhàn)機(jī)往往梢縱即逝，因此，一架具有主動(dòng)判斷能力和卓越戰(zhàn)場(chǎng)感知能力的智能化無(wú)人機(jī)就能在站場(chǎng)上迅速取得先機(jī)，從而贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利。無(wú)人機(jī)行業(yè)隱身化趨勢(shì)現(xiàn)代防空的迅速發(fā)展，對(duì)無(wú)人機(jī)的隱身性能及機(jī)動(dòng)性能提出了更高的要求。為提高無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性能和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，未來(lái)無(wú)人機(jī)需要朝著隱性化，微型化方向發(fā)展。特別是翼展不超過(guò)15厘米的特微型無(wú)人機(jī)，攜帶方面，戰(zhàn)術(shù)靈活，可以在提高生存能力的大大增強(qiáng)戰(zhàn)爭(zhēng)偵察、滲透能力。
 
常州（壓輪式）鋼絞線穿線機(jī)（項(xiàng)城）距離輸送預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

補(bǔ)貼只是市場(chǎng)導(dǎo)入期的一種特殊手段，不可持久，沒(méi)有哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)能夠靠家補(bǔ)貼來(lái)支撐其發(fā)展，家對(duì)新能源客車的補(bǔ)貼跨度長(zhǎng)大6、7年，大家應(yīng)該感到慶幸，今年是新能源客車補(bǔ)貼的第三個(gè)年頭，即將進(jìn)入大幅度遞減周期，大家的關(guān)注點(diǎn)也需要迅速調(diào)整，繼續(xù)緊盯著補(bǔ)貼是沒(méi)有出路的。雖然有專家建議發(fā)展快充，能夠淡化補(bǔ)貼的影響，雖然能夠解決續(xù)航里程問(wèn)題，新能源公路客車沒(méi)有借鑒意義，但是，在后補(bǔ)貼時(shí)代，快充在新能源公交來(lái)說(shuō)還是有優(yōu)勢(shì)的。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 常州（壓輪式）鋼絞線穿線機(jī)（項(xiàng)城）距離輸送

完成去產(chǎn)能任務(wù)，可以增強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的整體信心?！奔医y(tǒng)計(jì)局經(jīng)濟(jì)景氣測(cè)中心副主任潘建成說(shuō)。去產(chǎn)能位列五大任務(wù)之，處置“僵尸企業(yè)”迫切而關(guān)鍵今年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革元年，以“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)為抓手，改革取得初步成效，部分行業(yè)供求關(guān)系、和企業(yè)理念行為發(fā)生積極變化。在今年的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”成為明年繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要任務(wù)，而去產(chǎn)能又位列五大任務(wù)之。
常州（壓輪式）鋼絞線穿線機(jī)（項(xiàng)城）距離輸送個(gè)體經(jīng)營(yíng)維修店：優(yōu)點(diǎn)：相比4S店和連鎖維修店，服務(wù)的價(jià)格相對(duì)要廉價(jià)。缺點(diǎn)：產(chǎn)品質(zhì)量桿和服務(wù)質(zhì)量上并沒(méi)有保證，服務(wù)的質(zhì)量缺乏管，不知道維修維護(hù)的質(zhì)量如何。汽車服務(wù)店太多，該如何選擇好的車店？不同級(jí)別的汽車服務(wù)店服務(wù)價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)等的方面都各有千秋；全大約有48萬(wàn)家線下汽車服務(wù)店，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，想要一開始就選擇好的車店進(jìn)行服務(wù)是有難度的。服務(wù)質(zhì)量的好壞主要靠的是車店員工的技術(shù)和素質(zhì)，再好的車店沒(méi)有技術(shù)過(guò)硬的員工做服務(wù)，談不上有可靠的服務(wù)質(zhì)量?！　‰姍C(jī)功率的選擇：一些廠家為了節(jié)約成本，故意降低電機(jī)功率，目前內(nèi)彎箍機(jī)主要有選用5KW和11KW伺服電機(jī)的，功率小的做不了熱軋三級(jí)鋼，建議朋友們選用11KW的。是否配備自動(dòng)穿線裝置：此裝置對(duì)于提高加工效率，節(jié)省人工至關(guān)重要，如果僅憑人工不借助外力來(lái)穿線，對(duì)于小直徑的還可以接受，如果是大直徑例如12MM的熱軋鋼筋來(lái)講，勢(shì)必會(huì)大大縮短設(shè)備實(shí)際加工時(shí)間。　　有很多建筑行業(yè)或者是土木工程的學(xué)生朋友們應(yīng)該都會(huì)對(duì)鋼筋切斷機(jī)有所耳聞，但是很多不是這一行業(yè)的或者剛剛進(jìn)入這一個(gè)行業(yè)的朋友就不是很了解什么是鋼筋切斷機(jī)。們顧名思義，所謂鋼筋切斷機(jī)，一定是一種用來(lái)切斷鋼筋的機(jī)器或者說(shuō)是用來(lái)把鋼筋剪短的把剪。