與此同時(shí)，新能源SUV的銷量和市場(chǎng)份額與去年同期相比也在大幅增長(zhǎng)。這意味著，即便是在限牌的剛需背景下，消費(fèi)者依然越來越傾向于選擇產(chǎn)品空間更大、舒適度更高、性能更有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，此前依靠“低價(jià)”獲取市場(chǎng)的新能源汽車市場(chǎng)份額可能會(huì)被蠶食。除此之外，可以看到的是，隨著政策的進(jìn)一步助推和市場(chǎng)的成熟，原來在新能源領(lǐng)域布局相對(duì)較慢的合資品牌也大踏步地入場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：大眾聯(lián)手江淮在華推廣新能源汽車；寶馬也加速在華的新能源布局；一汽豐田混合動(dòng)力車型卡羅拉雙擎自去年10月上市以來一路看漲。新聞：聊城鋼絞線穿束機(jī)歡迎垂詢
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
新聞：聊城鋼絞線穿束機(jī)歡迎垂詢加上的離心機(jī)行業(yè)起步較晚，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為混亂，呈現(xiàn)出品種規(guī)格少、生產(chǎn)規(guī)模小、缺乏品牌等缺陷，中低檔產(chǎn)品多，中高檔產(chǎn)品少。專家表示，外的離心機(jī)設(shè)備因技術(shù)成熟被內(nèi)大型企業(yè)不斷引進(jìn)，并加以運(yùn)用到制行業(yè)中來。這些設(shè)備雖然性能較好，但外設(shè)備的昂貴加重了制行業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，其維護(hù)與保養(yǎng)也復(fù)雜繁瑣。因此，內(nèi)離心機(jī)設(shè)備行業(yè)亟待打破“依賴進(jìn)口”這一局面，需學(xué)習(xí)外先進(jìn)技術(shù)、不斷創(chuàng)新，研發(fā)出適合制行業(yè)需要的離心機(jī)設(shè)備，讓外離心機(jī)設(shè)備慢慢“退出”市場(chǎng)，達(dá)到“自給自足”。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
新聞：聊城鋼絞線穿束機(jī)歡迎垂詢通過實(shí)施互聯(lián)工廠，產(chǎn)品開發(fā)周期縮短20%以上，交貨周期由21天縮短到7——15天，能源利用率提升5%。湖南紅太陽(yáng)光電科技有限公司通過智能物流傳輸及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、智能制造管控平臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了車間的數(shù)字化管控，產(chǎn)品不良品率降低30%，研制周期降低30%，能源利用率提高15%，生產(chǎn)效率提高了20%。集團(tuán)武漢分公司通過對(duì)空調(diào)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化和信息化改造，將單條生產(chǎn)線的一次組裝合格率由97%去年以來，先后確定了109個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，在各細(xì)分行業(yè)積累了可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。
新聞：聊城鋼絞線穿束機(jī)歡迎垂詢能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)已成為推動(dòng)能源的重要戰(zhàn)略支撐。在能源需求壓力之下，已把智能電網(wǎng)納入家建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃之中。建設(shè)投資也在逐漸增大，預(yù)計(jì)到2020年總投資將達(dá)4萬億。與此同時(shí)，已有多個(gè)城市正推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，這些城市均提出加快光纖網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、建設(shè)云計(jì)算中心、智慧管線等智慧基礎(chǔ)設(shè)施作為智慧城市的重點(diǎn)，這將為智能傳感器、智能電表、水表等帶來巨大的市場(chǎng)空間?！胺彩菦]有被互聯(lián)網(wǎng)所改變的行業(yè)，都即將被互聯(lián)網(wǎng)所改變。
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 工程機(jī)械、建筑機(jī)械 » 園林和高空作業(yè)機(jī)械 » 新聞：聊城鋼絞線穿束機(jī)歡迎垂詢 
點(diǎn)擊圖片查看原圖
