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橋梁式橡膠支座，橡膠止水帶。減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要?？v向液壓缸豎直安裝在底座上，主活塞上連接下承載粱，上橫梁四套蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)后，可升降，加長(zhǎng)螺母保證其承受巨大的側(cè)向力時(shí)仍然保持其幾何精度.。上下承載梁之間的距離通過(guò)縱向液壓缸及上橫梁來(lái)調(diào)整，以適應(yīng)不同厚度的試樣.橡膠支座承載板與試樣接觸表面做防滑處理，同時(shí)帶有試樣定位用輔助淺刻線。

是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型橋梁支座。通過(guò)球面?zhèn)髁?，因而作用到支撐混凝土上的反力比較均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小。它既具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等優(yōu)點(diǎn)，又能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要。

長(zhǎng)期動(dòng)荷載的作用下，造成支座開(kāi)裂，多為橡膠層與內(nèi)置鋼板間產(chǎn)生的水平開(kāi)裂。施工單位質(zhì)量控制不力原因。由于上述原因終導(dǎo)致支座開(kāi)裂破壞不能正常使用，嚴(yán)重開(kāi)裂破壞的情況甚至造成橋梁其它結(jié)構(gòu)損傷，因此發(fā)現(xiàn)偏壓，偏移，局部脫空，位置不符，污染等上述情況，但支座沒(méi)有開(kāi)裂或大的變形需及時(shí)認(rèn)真修整復(fù)位處理，一旦出現(xiàn)大的變形或開(kāi)裂情況無(wú)條件必須進(jìn)行更換。其更換采取液壓千斤頂一端整跨同時(shí)起頂。

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