珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用

需要根據(jù)需求來進(jìn)行專業(yè)化的設(shè)計(jì)，綜合滿足各項(xiàng)需求，形成針對(duì)該橋梁的專用型支座。2，節(jié)能環(huán)保。橋梁支座作為一種使用較多，并且需要定期更換的物品，有著較大的環(huán)保壓力。在這方面的研究主要涉及到兩個(gè)方面，一個(gè)是對(duì)于更換下來的廢棄支座如何高效地回收利用，另一是使用環(huán)保型材料來替換現(xiàn)有材料進(jìn)行橋梁支座的制作。3，便于更換。橋梁橡膠支座因?yàn)樾枰ㄆ诟鼡Q，而支座本身在橋梁結(jié)構(gòu)中，起著重要的承載作用。

球面中心橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。坡形板式支座：君正橡膠公司1997年前會(huì)同有關(guān)科研部門研制的坡形支座，該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工，并有效的解除了粱，支座，墩臺(tái)三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比。

就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產(chǎn)品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該產(chǎn)品除具有球冠支座的功能外。

珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用珠海市橋梁橡膠支座橋梁公路專用