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上海發(fā)貨到延安市物流&歡迎您中國(guó)與物流相關(guān)的年總支出有19，000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20—25%，第三方物流的市場(chǎng)潛力很大。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場(chǎng)調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對(duì)第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。與第一次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來(lái)越迫切。同時(shí)物流過(guò)程管理、物流決策、資料攫取等信息服務(wù)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，根據(jù)美智(Mercer)管理顧問(wèn)公司與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)進(jìn)行研究，2001年的市場(chǎng)規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過(guò)去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%，整個(gè)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)2000—2005年的年增長(zhǎng)率將達(dá)到25%。推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，并通過(guò)外包來(lái)降低供應(yīng)鏈成本；其次是中國(guó)公司面臨著降低成本和更加關(guān)心核心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力，而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵(lì)措施也是刺激中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)迅速發(fā)展的重要因素。

隨著中小企業(yè)的發(fā)展，物流需求不斷增長(zhǎng)，物流企業(yè)應(yīng)深入研究中小企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律，以需求為導(dǎo)向，迅速有效地拉動(dòng)物流公司的發(fā)展。

明：我們?cè)谏虾Ｓ卸嗵幉粍?dòng)產(chǎn)，所以不會(huì)跑路，如發(fā)貨方私自與車主交易或發(fā)貨方隱瞞噸位貨物長(zhǎng)寬高及裝卸地址所產(chǎn)生的后果自負(fù)

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低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，餓死同行，累死自己，坑死廠家！

近年來(lái)，各行業(yè)企業(yè)“倒閉”、“關(guān)停”、“破產(chǎn)”、“拖欠工資”、“業(yè)績(jī)下滑”、“虧損”等消息動(dòng)搖人心

由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，物流行業(yè)也深受影響，要么沒生意，要么靠低利潤(rùn)維持生存

上海發(fā)貨到延安市物流&歡迎您除了外部環(huán)境，內(nèi)在的惡性競(jìng)爭(zhēng)也在吞噬道路物流業(yè)的好光景，公路運(yùn)輸?shù)蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)，一家比一家低的車價(jià)~~~

“價(jià)格多低都有人[標(biāo)題]做！”現(xiàn)在看來(lái)，比“倒閉潮”更可怕的是“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”

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在物流行業(yè)中，選擇物流公司，不能一味只選擇價(jià)低的物流，不考慮服務(wù)，到了關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)運(yùn)輸問(wèn)題，無(wú)法解決且沒有保障 那些無(wú)底線的經(jīng)營(yíng)方式，最終擾亂了市場(chǎng)，出現(xiàn)了餓死同行，累死自己，坑死企業(yè)的錯(cuò)誤現(xiàn)象

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上?；爻?/FONT>上海發(fā)貨到延安市物流&歡迎您車市場(chǎng)，鋼材運(yùn)輸_18017651113_上海配貨站，上海最大的物流市場(chǎng)，回程車找上海巨信物流有限公司，上海回程貨運(yùn)車，上海回程物流車， 18017651113