產(chǎn)品品牌：力揚起重電器

產(chǎn)品型號：QSJ1

是否提供加工定制	是	起重機類型	塔式起重機
操作形式	聯(lián)動臺控制

主題內(nèi)容與適用范圍　　本標準規(guī)定了塔式起重機司機室的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志與包裝?！　”緲藴蔬m用于各種類型港機起重機的司機室。2　引用標準　　GB700　普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件　　GB981　低碳鋼及低合金高強度鋼焊條　　GB985　氣焊、手工電弧爆及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸　　GB986　埋弧焊焊縫坡口的基本型式與尺寸　　GB1300　焊接用鋼絲　　　　GB1591　低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件　　GB5144　塔式起重機安全規(guī)程　　JJ16　建筑機械涂漆通用技術(shù)條件　　JJ19　建筑機械座椅3　技術(shù)要求3.1　基本要求3.1.1　司機室工作環(huán)境溫度為－20～40℃。3.1.2　司機室應(yīng)通風、保暖和防雨。當司機室內(nèi)溫度低于5℃時，應(yīng)裝設(shè)非明火取暖裝置；當司機室內(nèi)溫度高于35℃時，應(yīng)裝設(shè)防暑通風裝置。3.1.3　司機室必須具有良好的視野。對于塔式起重機的所有工況，在無外部障礙的情況下，司機應(yīng)始終能觀察到起重吊鉤、起吊物和臂架的運動，并能方便地觀察到周圍的情況。3.1.4　司機室應(yīng)有足夠的燈光照明，光線應(yīng)柔和。3.1.5　司機室內(nèi)部布置應(yīng)保證有足夠的活動空間，便于操作與檢修。3.1.6　司機室應(yīng)設(shè)有座椅。3.2　材料3.2.1　司機室使用的金屬結(jié)構(gòu)材料，必須有材料生產(chǎn)廠的出廠合格證。無出廠合格證者，必須取樣試驗，其機械性能應(yīng)符合GB700、GB1591的規(guī)定。3.2.2　司機室的地板應(yīng)采用絕緣、防滑和導熱系數(shù)小的材料鋪設(shè)。3.2.3　司機室門窗玻璃應(yīng)平整、光滑，并具有良好的透明度和足夠的強度。采用普通玻璃時，其厚度不小于5mm。3.3　結(jié)構(gòu)3.3.1　司機室的內(nèi)部尺寸，長度不小于0.8m，寬度不小于0.8m，高度不小于2m。3.3.2　司機室外面有走臺時，司機室門應(yīng)向外開。通過地板進入司機室時，地板門必須向內(nèi)開。頂棚上的活動門只能向上開，所有門均應(yīng)安裝鎖定裝置。3.3.3　司機室窗的擦洗應(yīng)方便、安全，必要時應(yīng)裝雨刷器?；顒哟皯?yīng)設(shè)開、閉鎖定裝置。3.3.4　司機室頂棚在長寬各為25cm的面積上，應(yīng)能承受1000N靜載荷。3.4　焊接3.4.1　司機室采用手工焊接時，其焊條應(yīng)符合GB981的規(guī)定。選擇的焊條型號應(yīng)與司機室結(jié)構(gòu)材料強度以及焊縫所受載荷相適應(yīng)。3.4.2　司機室采用自動焊或半自動焊時，其焊絲應(yīng)符合GB1300的規(guī)定。焊絲和焊劑的選配應(yīng)與司機室結(jié)構(gòu)材料強度及焊縫所受載荷相適應(yīng)。3.4.3　焊接焊縫坡口型式應(yīng)符合GB985及GB986的規(guī)定。3.5　內(nèi)部裝置3.5.1　司機室座椅應(yīng)符合JJ19的規(guī)定。3.5.2　司機室控制臺應(yīng)符合GB5144的有關(guān)規(guī)定。3.5.3　司機室信號顯示裝置（如風速儀、電壓表、幅度指示器、力矩指示器、起重量指示器）及起重性能標牌應(yīng)安裝在便于觀察的位置。3.5.4　司機室配備的滅火器應(yīng)為二氧化碳干粉滅火器或相當?shù)氖殖譁缁鹌?，不得使用四氯化碳滅火器?.6　電氣3.6.1　司機室內(nèi)電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)與塔式起重機金屬結(jié)構(gòu)進行電氣連接。3.6.2　司機室內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的塔式起重機總電源通斷狀態(tài)指示信號。3.6.3　司機室內(nèi)應(yīng)在司機操作方便的地方設(shè)置可迅速切斷總電源的緊急開關(guān)。3.6.4　有上、下司機室或機外操作臺時，電氣操縱系統(tǒng)必須聯(lián)鎖。3.7　油漆　　司機室涂漆質(zhì)量及檢驗方法應(yīng)符合JJ16的規(guī)定。4　試驗方法4.1　防雨試驗4.1.1　防雨試驗應(yīng)在常溫下進行，試驗前應(yīng)關(guān)緊門窗。4.1.2　試驗時，在水管前裝設(shè)噴頭，使水流與鉛垂面傾斜30