新聞：潮州學(xué)校塑料跑道√√彎道怎么畫？

采用動態(tài)剪切方法對瀝青進(jìn)行時間掃描、頻率掃描等試驗,對比時間掃描過程預(yù)測的車轍因子G*/sinδ與實測車轍因子誤差;采用WLF方程對瀝青玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)進(jìn)行擬合,并對玻璃化轉(zhuǎn)變溫度表征混合料低溫性能的適用性進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:回歸計算的普通石油瀝青車轍因子與實測車轍因子相對誤差小;石油瀝青及簡單相態(tài)改性瀝青的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度擬合相關(guān)程度高,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,變小;復(fù)雜相態(tài)結(jié)構(gòu)的聚合物改性瀝青擬合結(jié)果數(shù)據(jù)離散,平行性差;玻璃化轉(zhuǎn)變溫度與混合料低溫破壞應(yīng)變關(guān)聯(lián)程度高.
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：潮州學(xué)校塑料跑道√√彎道怎么畫？采用液和液對超高韌性水泥基復(fù)合材料(UHTCC)進(jìn)行改性,研究二者對UHTCC力學(xué)性能、黏結(jié)強(qiáng)度、收縮率的影響.結(jié)果表明:對比未改性UHTCC,液和液改性的UHTCC抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度均降低,但黏結(jié)強(qiáng)度提高,收縮率減小;液改性UHTCC的極限應(yīng)力和早期初裂應(yīng)力降低,但90d的初裂應(yīng)力提高,極限應(yīng)變保持不變,初裂應(yīng)變增大;液改性UHTCC的極限應(yīng)力、初裂應(yīng)力提高,初裂應(yīng)變增大,但極限應(yīng)變減小,拉伸應(yīng)變硬化現(xiàn)象不顯著.針對復(fù)合材料殼體與前裙連接結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力的有限元分析,在復(fù)合材料殼體受軸壓影響時,通過建立實體模型并劃分網(wǎng)格得到有限元計算模型,比較三種不同過配結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力強(qiáng)度比,終得到結(jié)論:錐形復(fù)合材料殼體前裙連接部分在選擇僅有根部存在過配應(yīng)力時,其預(yù)應(yīng)力強(qiáng)度比,從而連接結(jié)構(gòu)為可靠。