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吊裝自成型GFRP性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)由統(tǒng)一規(guī)格的GFRP長(zhǎng)直圓管桿件組成,并利用GFRP材料自重輕、性模量低的特點(diǎn),使得桿件在吊裝過(guò)程中由于自重作用產(chǎn)生彎曲變形,從而自動(dòng)形成設(shè)計(jì)所需曲面。采用有限元方法并結(jié)合程序二次開(kāi)發(fā),針對(duì)一種具有單軸對(duì)稱曲面的GFRP性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行找形分析,提出相應(yīng)的找形迭代算法并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證其有效性,在此基礎(chǔ)上開(kāi)展吊裝施工全過(guò)程數(shù)值模擬。結(jié)果表明,找形算法具有很好的計(jì)算精度和計(jì)算效率,能滿足此類(lèi)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工要求,成型后的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)具有很好的承載能力儲(chǔ)備。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明

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[5]  無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無(wú)重金屬等有害添加物，無(wú)任何揮發(fā)性氣味，對(duì)和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過(guò)程無(wú)異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周?chē)用裾Ｉ睿?br /> 新聞：佛山網(wǎng)球場(chǎng)√√生產(chǎn)廠家

3：投入使用后無(wú)異味、無(wú)任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：佛山網(wǎng)球場(chǎng)√√生產(chǎn)廠家為有效測(cè)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋的銹蝕,提出了基于壓電陶瓷(PZT)波傳播法的鋼筋銹蝕測(cè)方法.先,基于PZT波傳播法對(duì)變形鋼筋進(jìn)行了試驗(yàn)研究及數(shù)值模擬,找出了應(yīng)力波在無(wú)銹蝕鋼筋中的傳播衰減規(guī)律;然后,設(shè)計(jì)制作了18個(gè)鋼筋混凝土試件,在埋入每個(gè)試件中的鋼筋表面相同位置粘貼PZT激勵(lì)器/傳感器;后,對(duì)試件進(jìn)行電化學(xué)快速銹蝕,并在試件銹蝕過(guò)程中,對(duì)其進(jìn)行PZT測(cè)試,來(lái)追蹤銹蝕對(duì)應(yīng)力波傳播特性的影響.結(jié)果表明:鋼筋銹蝕嚴(yán)重影響應(yīng)力波的傳播衰減規(guī)律,傳感器接收到的信號(hào)幅值與鋼筋銹蝕率之間呈二次函數(shù)的關(guān)系.優(yōu)選低表面能材料及高溫改制瀝青為成膜物質(zhì),從表面自由能的角度研究了這種疏水型防護(hù)材料的抗水、抗凍黏及抗凍融黏附能力.結(jié)果表明:疏水型防護(hù)材料具有優(yōu)異的抗水、破壞性能,能夠有效降低與路表結(jié)構(gòu)的凍黏力;隨涂膜固化時(shí)間的延長(zhǎng),防護(hù)材料對(duì)濕輪磨耗試件表面細(xì)集料的黏附效果優(yōu)異,抗水及耐凍融黏附性能顯著提高.抗凝損傷疏水型防護(hù)材料的應(yīng)用對(duì)促進(jìn)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展具有重要意義.