賀州學(xué)校塑料跑道可燃嗎

隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,風(fēng)電葉片已由原來的kW級發(fā)展到現(xiàn)在的6MW級,甚至更大。風(fēng)電葉片模具一直采用玻璃鋼復(fù)合材料,成型工藝采用真空灌注成型。模具長度由初的10m發(fā)展到現(xiàn)在的60m,甚至更長,其型面精度變得愈加難以控制。風(fēng)力發(fā)電的效率高低直接取決于葉片翼形的準(zhǔn)確,這就需要葉片模具的型面尺寸與設(shè)計(jì)值具有較高的吻合度。因此,本文開展了大型風(fēng)電葉片模具型面精度控制等相關(guān)研究。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

賀州學(xué)校塑料跑道可燃嗎
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
賀州學(xué)校塑料跑道可燃嗎采用真空灌注成型工藝制備了模擬葉片模具玻璃鋼復(fù)合材料試板,利用碳化硅作為試板的導(dǎo)熱層,研究了不同目數(shù)的碳化硅導(dǎo)熱均勻性。結(jié)果表明,當(dāng)220目碳化硅與100目碳化硅質(zhì)量比為1∶1時(shí),碳化硅導(dǎo)熱均勻;當(dāng)碳化硅/樹脂混合體系的黏度為2.9Pa·s時(shí),體系具有適宜的刮膩性,適合將其作為葉片模具熱容層;將碳化硅應(yīng)用于葉片模具生產(chǎn)中時(shí),模具表面平均溫度為63℃,溫度整體分布比較均勻。基于復(fù)合材料層合板塑性分析理論,參考DOT CFFC《鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶的基本要求》標(biāo)準(zhǔn),利用網(wǎng)格理論設(shè)計(jì)了容積70L的鋁內(nèi)襯碳纖維纏繞復(fù)合氣瓶。在相同的預(yù)緊力和工作壓力下,研究對比分析了兩種不同型號鋁合金6061和7075作為內(nèi)襯的氣瓶的受力狀況。結(jié)果表明,鋁合金6061作為內(nèi)襯時(shí),其內(nèi)襯應(yīng)力水平分布比較均勻,可以更好地發(fā)揮外纏碳纖維的高強(qiáng)度特性,且價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,較7075更適合作為復(fù)合材料氣瓶的內(nèi)襯材料。