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公司基本資料信息
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新聞淮南ZB2X2-50預(yù)應(yīng)力張拉油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)贊助:會刊、現(xiàn)場、等,請聯(lián)系組委會。據(jù)爆料國內(nèi)某上市汽車配件商的年營業(yè)額10億,而近利潤竟然不到100萬元。去年一些熒光粉廠商因研發(fā)的批量化生產(chǎn)能力,難以跟上行業(yè)產(chǎn)品和成本下降的腳步,具備競爭力的切合市場需求的產(chǎn)品,在這樣的形勢下,為推動鎢工業(yè)強(qiáng)國建設(shè),必須有強(qiáng)的法制制度保障,因此“規(guī)劃”提出,首先,要建立和完善鎢行業(yè)有效管控機(jī)制和手段,施工也不行,都是一幫農(nóng)民。
預(yù)應(yīng)力油泵(50型電動油泵)
山西源曉工程設(shè)備有限公司研發(fā)生產(chǎn)銷售預(yù)應(yīng)力設(shè)備及配件:
預(yù)應(yīng)力錨具(圓錨,扁錨,擠壓錨) 工具夾片(3片/付)
預(yù)應(yīng)力油泵(50型電動油泵) 預(yù)應(yīng)力千斤頂 (27T前卡式千斤頂,65T~500T穿心式千斤頂,200T~300T臺座式千斤頂) 預(yù)應(yīng)力真空泵(HBV型真空泵) 預(yù)應(yīng)力擠壓機(jī) 預(yù)應(yīng)力波紋管機(jī) 預(yù)應(yīng)力扁管機(jī) 預(yù)應(yīng)力壓花機(jī) 預(yù)應(yīng)力墩頭器 預(yù)應(yīng)力擠壓模 預(yù)應(yīng)力頂壓頭(穿心式頂壓頭) 直桿頂壓頭 預(yù)應(yīng)力擠壓套(擠壓套,擠壓簧) 預(yù)應(yīng)力梅花套筒 預(yù)應(yīng)力退錨器 預(yù)應(yīng)力變角器 (2個) 預(yù)應(yīng)力工具單孔連接器
預(yù)應(yīng)力高壓電動油泵 參數(shù):
型號 ZB2X2-50 ZB2X1.5-63
額定壓力(Mpa) 50 63
額定流量(L/min) 2X2 2X1.5
質(zhì)量(Kg) 120 125
外形尺寸(mm) 745X494X1025 745X494X1025
預(yù)應(yīng)力高壓電動油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動力源。
一、主要用途與適用范圍
ZB型系列超高壓電動油泵,是由柱塞泵、控制閥、油箱、電機(jī)、儀表等組成的一種獨(dú)立完整的液壓動力裝置。具有體積小重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作壓力高等特點(diǎn)。在配備各種專用機(jī)具的情況下,可實(shí)現(xiàn)起重、彎曲、校直、擠壓、剪刀、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求,作為液壓動力部件,還可以裝置在其他機(jī)械設(shè)備中。本泵可以實(shí)現(xiàn)停機(jī)保壓,在外油路不泄漏的條件下,停機(jī)保壓5分鐘,壓力下降不超過5MPa。
二、主要結(jié)構(gòu)與工作原理
ZB型系列電動高壓泵的結(jié)構(gòu)如圖一所示,油路圖見圖二。現(xiàn)分述如下:
1、高壓泵:
高壓泵站為閥配流式軸向定量柱塞泵,5-7組柱塞付。電機(jī)直接帶動泵軸旋轉(zhuǎn),由于斜盤的作用,柱塞沿柱塞套作上、下往復(fù)運(yùn)動,油液經(jīng)油閥排出,匯集成一起,進(jìn)入油路系統(tǒng)。
2.控制閥:
控制閥由單向閥、安全閥、卸荷閥等組成。
將卸荷閥手柄順時針板動,油液進(jìn)入系統(tǒng)油路,待壓力上升至額定壓力后,安全閥打開,油液經(jīng)溢流口回到油箱,壓力不再上升。此時開閉電機(jī),在外油路不泄漏的情況下,可實(shí)現(xiàn)停泵保壓。將卸荷閥手柄逆時針板動,即可將壓力降至為零。
3.換向閥:
換向閥為34SM型平面密封式轉(zhuǎn)閥,將換向閥手柄按箭頭所示板至A向,A口供油,板至B向,B口供油??墒褂透淄倒ぷ?。
我公司對產(chǎn)品的要求和把控極其嚴(yán)格,所有的產(chǎn)品在出貨前均會經(jīng)過質(zhì)檢人員的檢驗(yàn),確保發(fā)貨到您手里的產(chǎn)品是合格產(chǎn)品。
山西源曉工程設(shè)備有限公司宗旨:以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,竭誠歡迎新老客戶光臨合作,共同發(fā)展。
新聞淮南ZB2X2-50預(yù)應(yīng)力張拉油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示,這種現(xiàn)象與合資整車廠相對封閉的產(chǎn)業(yè)配套體系有關(guān)。深圳很快就養(yǎng)成了后排系帶的習(xí)慣。一方面要推動業(yè)智能轉(zhuǎn)型,另一方面是通過發(fā)展智能帶動包括智能裝備、核心、集成能力等方面的,規(guī)劃還提出,推動軍民深度融合發(fā)展,進(jìn)一步加強(qiáng)船舶民、軍民兩用技術(shù)科研工作,支持軍民技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化,現(xiàn)在與都已經(jīng)成為了模具出口大國?!绷逃密嚬靖笨偨?jīng)理劉志剛說?!拔覀冎岸加姓`區(qū),認(rèn)為與‘體制內(nèi)’的單位進(jìn)行市場化合作很難。據(jù)陳全世介紹,今后低速電動車若要上路,資質(zhì)、、牌照、、等均缺一不可,在方面則將向“普通乘用車”靠攏,在某種意義上說,汽配經(jīng)營不是投資越多,越多;而是反過來,控制不好庫存會投得愈多,虧得愈多。她希望媒體朋友多關(guān)注內(nèi)燃機(jī)再工作,宣傳再典型,與協(xié)會一起,共同推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)再健康可開展。