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鋪設(shè)方法

(1)機(jī)械鋪設(shè)

將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。

使拖拉機(jī)向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。

用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍。

攤鋪瀝青混合料路面。

(2)人工鋪設(shè)

將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。

確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動(dòng)。

當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松弛時(shí)，即時(shí)調(diào)整以防皺折。

用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。土工膜一般可分為瀝青和聚合物（合成高聚物）兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復(fù)合型的（含編織型或無(wú)紡型的土工織物），瀝青作為浸潤(rùn)粘結(jié)劑。聚合物土工膜又根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。 大量工程實(shí)踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應(yīng)變形的能力很強(qiáng)，能適用于不同的施工條件和工作應(yīng)力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。 　　首先，土工膜出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，作為專業(yè)的施工人員，要有能力進(jìn)行修復(fù)，所以對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，也要對(duì)土工膜的特性和修復(fù)的方法有所了解。 　　其次，施工切割的時(shí)候，千萬(wàn)要對(duì)施工地進(jìn)行實(shí)地考察，然后在進(jìn)行切割，不要按照?qǐng)D紙進(jìn)行。特別是關(guān)系國(guó)民生命和財(cái)產(chǎn)安全的項(xiàng)目施工當(dāng)中，一定要注意良好的施工方法，這樣才能夠保證堤壩和公路的安全。 　　再次，土工膜經(jīng)過(guò)幾天的施工完成之后，為了防止土工膜受到損傷，土工膜人們應(yīng)該避免直接接觸，避免經(jīng)常在上面行走，也不要在其上方放置比較尖銳的東西。 　　節(jié)約能源保護(hù)綠化環(huán)境，土工膜在這個(gè)工程中受到了大眾關(guān)注，同時(shí)，生態(tài)護(hù)坡工程體系是采納軟體材質(zhì)建筑柔性邊坡、擋土墻，并完成水庫(kù)、坡岸的平面式綠化，真正表現(xiàn)工程建立南區(qū)保的、節(jié)能的、有生活的、會(huì)深呼吸的生態(tài)綠色工程。工程無(wú)需高能耗、高污染的鋼骨、石灰、石塊等硬體材質(zhì)，也可用來(lái)垂直或者瀕臨垂直的筆陡巖層坡面、排河溝及水庫(kù)的修補(bǔ)等。 　　土工膜實(shí)用于立體、斜坡和高坡上的綠化是通過(guò)什么原理做到的呢？ 使用玻纖土工格柵的經(jīng)濟(jì)效益在于：降低了對(duì)填筑材料的要求，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求的填筑材料較遠(yuǎn)，則就近的砂性填筑材料加鋪土工格柵后就能滿足設(shè)計(jì)要求；減少填筑工程量；降低土方填筑碾壓成本。 （2）玻纖土工格柵在防止反射裂縫方面的應(yīng)用????? 在舊的水泥混凝土路面和舊的瀝青混凝土路面上加鋪瀝青面層，是一種常用的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、造價(jià)低、對(duì)交通影響小、修復(fù)路面服務(wù)性能好等優(yōu)點(diǎn)。但其主要問(wèn)題是在瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫，即瀝青面層在使用中由于溫度收縮、行車荷載及路基局部沉降形成的橫向裂縫和縱向裂縫，且裂縫寬度隨時(shí)間增長(zhǎng)會(huì)逐漸增大，影響路面使用效果。按常規(guī)的處理方法，需切割面層，清除基層，再重新攤鋪面層，施工工序復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)效益較差。設(shè)置玻纖土工格柵是延緩反射裂縫的主要措施之一，在瀝青面層中加鋪玻纖土工格柵防裂層后，能有效降低瀝青面層內(nèi)裂縫尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子幅值，改變?yōu)r青層表面的應(yīng)力分布，提高抗疲勞性，進(jìn)而是裂縫不會(huì)很快擴(kuò)展。有關(guān)試驗(yàn)表明鋪設(shè)玻纖土工格柵防裂層后，面層抗疲勞荷載的能力比未鋪設(shè)玻纖土工格柵防裂層的抗疲勞荷載能力提高10倍以上。同時(shí)鋪設(shè)玻纖土工格柵防裂層能減少路基的溫度收縮和水分收縮，延緩反射裂縫擴(kuò)展時(shí)間。采用玻纖土工格柵處理，不需要破壞路面結(jié)構(gòu)，施工迅速，使用效果和經(jīng)濟(jì)效益明顯。 玻纖土工格柵作用機(jī)理????? 玻纖土工格柵應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)層中，主要有抗疲勞開裂、路基加固和防止反射裂縫等方面的作用，其作用機(jī)理如下所述：????? （1）抗疲勞開裂的作用機(jī)理??????

3）熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。 4）與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。 5）物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。 6）集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。 　　土工膜、復(fù)合土工膜耐酸堿腐蝕的特性非常適合用在化工廠、電子廠、污水處理等調(diào)節(jié)池防滲，能耐日常生活中常見(jiàn)化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及耐汽油、柴油、火堿等的腐蝕，能夠耐高溫達(dá)130℃，高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能。 　　其中的復(fù)合土工膜具有較厚且是針刺成型的無(wú)紡布層，復(fù)合土工膜具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能。而且耐蠕變性優(yōu)于其它的防滲卷材，所以具有長(zhǎng)效性好。 　　土工膜的耐環(huán)境溫度范圍廣，它可在-60℃～60℃使用在覆蓋條件下使用可達(dá)50年以上，施工簡(jiǎn)單，效果可靠，穩(wěn)定性好。相對(duì)于傳統(tǒng)防滲處理方式節(jié)約成本，合理使用能讓工程節(jié)省20%成本以上，是環(huán)境保護(hù)治理領(lǐng)域首選產(chǎn)品。 　　土工布耐酸堿腐蝕、柔韌性強(qiáng)、抗拉伸能力強(qiáng)與土工布配合使用用于垃圾填埋場(chǎng)等滲濾液倒排工程效果非常好，是治理環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用的主要土工材料。從開始的試用到現(xiàn)在養(yǎng)殖戶對(duì)養(yǎng)殖防滲膜的認(rèn)可，現(xiàn)在養(yǎng)殖戶對(duì)于防滲膜的質(zhì)量要求也是越來(lái)越高?，F(xiàn)在養(yǎng)殖防滲膜的的標(biāo)準(zhǔn)都是城建標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品可以出口，產(chǎn)品質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的。買著貴用著省。總體算用城建標(biāo)準(zhǔn)的防滲膜還是劃算的。 　　土工膜施工中怎么做更節(jié)省材料： 　　土工膜作為一種施工材料，性價(jià)比比較高，為了節(jié)省施工經(jīng)費(fèi)，人們?cè)谑┕ぶ猩约幼⒁饩蜁?huì)節(jié)省很多的材料，不但要對(duì)切割進(jìn)行注意，土工膜而且也要有良好的焊接方法，出現(xiàn)損壞的土工膜也要盡量的進(jìn)行修整，然后在進(jìn)行使用。