隨州市100mmpp土工格室，150mm蜂巢土工格室廠家，價格，報價，電話15666593633

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序號質(zhì)量91011 檢驗項目（單位）密度（g/cm3）拉伸強度(MPa)拉伸斷裂伸長率(%)簡支粱沖擊強度(缺口) (KJ/m2)長期熱性能損失率（%）長期光性能損失率（%）低溫脆化溫度（℃）維卡軟化溫度（℃）焊接處抗拉強度（N/10cm）拉伸強度長期熱性能損失率(%)拉伸強度長期光性能損失率(%) 技術要求0.94~0.96≥25≤10≥40≤10≤25≤-60≥125≥1200≤10≤25 第二節(jié)施工工藝（供參考） 工程推薦展鋪式蜂巢土工格室進行護坡、植被作業(yè)，施工工藝主要步驟如下。 1、蜂巢土工格室規(guī)格 采用蜂巢土工格室:712S150。即：單格室展開尺寸520mm ×448mm，格室深150mm；格室塊展開寬4.42m。 2、開始鋪設蜂巢土工格室的時機 按照填土掩埋工序的技術要求，在掩埋了蜂巢土工格室高度并夯實后，尚須再向上增加填埋蜂巢土工格室高度的三分之一厚度的土方量。 所以，采用的蜂巢土工格室高度規(guī)格為15cm 時，則填埋夯實15cm 后，尚須連續(xù)填埋夯實后達5cm 厚度的土方量；即總填土掩埋夯實后之厚度為20cm。 3、平整邊坡 鋪設蜂巢土工格室前，須對邊坡進行清理、修整。修整坡面和坡口，需由上至下，使之園順、平整，以使蜂巢土工格室能夠與坡面緊密地結(jié)合在一起。 4、放線 對于施工坡面，按照規(guī)定的尺寸“放線”定格，沿著坡面橫向和縱向分別進行楔樁拉線，以保證施工坡面平直及外部美觀。 5、挖坡頂U 型錨固溝和坡肩【可忽略】 在邊坡的頂部沿護岸頂面內(nèi)側(cè)50cm 處，挖一條深40～50cm、寬50cm～70cm的U 型錨固溝。 6、鋪設蜂巢土工格室 在做好包括一組蜂巢土工格室中相鄰土工格室塊的搭接后，開始鋪設蜂巢土工格室作業(yè)。 ⑴、拉開網(wǎng)格平放于坡面 鋪設蜂巢土工格室時，應從路肩開始，沿坡面向坡底展開。拉開格室平放于坡面，將格室的端部槽孔置于U 型錨固溝中。 ⑵、鋪設錨固樁（地錨），進行格室端部槽孔固定作業(yè) 將錨固樁（地錨）鋪設在U 型錨固溝的底部。 ⑶、對坡面中間的網(wǎng)格進行錨固作業(yè) 頂部固定后，首先將張拉后的蜂巢土工格室網(wǎng)格左右兩側(cè)的邊部予以固定，再將其最下端的底口用錨釬暫時固定。 然后，對坡面中間的網(wǎng)格，按圖尺寸安裝定位。 ⑷、錨固最底端網(wǎng)格 將最底端的蜂巢土工格室網(wǎng)格之邊緣，埋入坡底填壓溝，并用J 型錨釬，對于最底端的蜂巢土工格室網(wǎng)格之邊緣進行錨固。填土后，拔掉最下端固定所用的J 型錨釬。 ⑸、按照上述方法，循環(huán)往復，依次一組一組地鋪設蜂巢土工格室 相鄰的各組蜂巢土工格室必須對齊，兩側(cè)相互搭接，并使用專用的搭扣把端頭連接在一起，使相鄰各組蜂巢土工格室連接成一個整體。 7、驗收 固定完成后，內(nèi)部質(zhì)檢人員先行檢測，認為符合技術要求后再上 報監(jiān)理進行驗收。

1、具有伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構體。 2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。 3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。 4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 5、伸縮自如，運輸體積??；聯(lián)接方便、施工速度快。 3土工格室的基本原理 土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關注，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。”它的關鍵原理就是三維限制。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。 產(chǎn)品特點： 1、伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構體。 2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。 　　3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。 　　4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 　　5、伸縮自如，運輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的主動區(qū)域，它又通過過渡區(qū)域進行擠壓，從而使被動區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程，在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例，都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。 工程中常規(guī)處理路基的方法無需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發(fā)生移動的能力，因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購這些材料，購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意：在集中載荷作用下，受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2，但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力，以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力，抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移動傾向，從而使路基的承載能力得以提高。經(jīng)過試驗，在格室的限制作用下，中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。很顯然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個區(qū)域移動就可以取得提高地基承載力的效果，這就是土工格室的限制原理。土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應用方面取得了重大突破。隨著人們對土工格室特性的進一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢，使其在諸多領域有著獨特的應用前景。

山東聯(lián)祥工程材料有限公司，公司位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距中國肥桃之鄉(xiāng)30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司是專業(yè)從事土工合成材料及新型復合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營企業(yè)；是“中國土工合成材料工程協(xié)會”會員單位。公司占地40000平方米，注冊資本5080萬元，年產(chǎn)土工合成材料及新型復合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元?，F(xiàn)有員工300余人，其中具有高中級以上職稱的專業(yè)技術人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經(jīng)編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，并掌握門澤爾公司涂層技術。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司主要產(chǎn)品包括：抗裂貼，防裂貼，貼縫帶，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，雙向塑料格柵，單向塑料格柵，滌綸土工格柵，PP焊接格柵，聚酯玻纖布，三維植被網(wǎng)，土工布，土工膜，排水板，土工格室，軟式透水管，塑料盲溝，膨潤土防水毯及多種新型復合材料。產(chǎn)品質(zhì)量已達到國際標準。其產(chǎn)品廣泛應用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎設施建設領域，產(chǎn)品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并受到國內(nèi)外有關專家的認同和贊譽。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關系。
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