上海市pe土工格室哪家質(zhì)量好@上海市土工格室

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2．1土工格室的破壞模式L ———坡長； 土工格室由焊接部位的鉚釘固定于坡面。實踐t ———種植土深度，與格室深度相同；經(jīng)驗表明，鉚釘數(shù)量偏少會使提供抗滑阻力的鉚釘β———坡角。 受力增大，從而導(dǎo)致傳遞到格室連接部位的局部應(yīng)坡面格室的抗滑力R 為：力增大，使該處出現(xiàn)明顯的塑性變形。當(dāng)某個連接R=Ra +R s +R j /K j +R g （2）部位的局部應(yīng)力超過其焊接點的剝離強度時，局部式中：R a ———坡腳處格室抗滑阻力；應(yīng)力的重分布將使相鄰焊接點相繼破壞，導(dǎo)致周圍R s ———格室一土系統(tǒng)在坡面上的抗滑力；格室逐一散開，使整個格室－土系統(tǒng)呈漸進性破壞，R j ———坡面鉚釘傳遞的附加阻力；最終喪失對土壤的包裹作用，在水流作用下發(fā)生邊K j ———格室焊接點的抗剝離安全系數(shù)，K j ＝坡局部沖蝕。因此，土工格室破壞程度主要受焊點1．3～1．5； 剝離強度的控制。R g ———土工格柵提供的抗滑力。 土工格室沿邊坡下滑會引起坡底種植土發(fā)生R a 可根據(jù)極限平衡理論分析確定，計算簡圖見整體剪切破壞，導(dǎo)致坡底第一排格室底部上抬，圖3a ）。破壞區(qū)邊界線ABC 由一段直線AB 和對數(shù)螺從而使經(jīng)排水孔滲入的水流從底部掏空格室。當(dāng)線BC 組成，OAB 中的應(yīng)力可表示在圖3b ）上。第一排格室掏空后，第二排開始上抬。如此類由于土工格室側(cè)壁光滑，與土的摩擦力為零，推，最終使格室完全失效。因此，坡底處第一排OA 面上的法向應(yīng)力σ可表示為圖3b ）破壞包線上的a 格室必須有鉚釘固定，底端種植土需滿足承載力點，因OB 為滑動面，其應(yīng)力可表示為破壞包線上的要求。的b 點，故∠AOB =ξ＝π/4+φ/2。OB 與AB 兩滑動面的 2．2土工格室抗滑安全系數(shù)夾角∠ABO =π/2-φ。BC 一端與AB 相切，另一端在 保持土工格室穩(wěn)定的抗滑安全系數(shù)通過鉚釘數(shù)C 點與地面相交，θ0＝π/4+β-φ/2。量的增加（即鉚釘間距的減小）得以提高。此外，在如圖3c ）所示，由OBC 的力矩平衡條件，可得：格室底部與坡面之間鋪設(shè)一道雙向土工格柵，也可 增強格室的抗滑力。格室在坡面的受力情況如圖3∑M 0=乙d M -P b 2r b =0（3）a ）所示。式中，d M =γr 2l d θ/2+cr 2d θ，為圖3c ）中陰影線單 2013年7月第14期25 通標(biāo)準化 道路工程Highway Engineering 元對O 點的力矩；l =2r cos （θ0-θ）/3；r =r b e θtan φ，r b 為OB 防護對坡度以及植物根系護坡的作用效果對邊坡坡的長度；c 、φ分別為種植土的粘聚力和內(nèi)摩擦角；度均有嚴格要求，土工格室植被護坡防護形式的整p b =σb r b 。體穩(wěn)定性與所防護的邊坡坡度有密切的關(guān)系。 整理式（3）可得：土工格室護坡主要有平鋪式護坡和疊砌式護坡σ0兩種形式b =3。當(dāng)坡度緩于2r 21∶1．0時，采用平鋪式；當(dāng)坡b 乙θ0d M 度緩于1∶0．5或陡于1∶1．0時，采用疊砌式（如圖4所=c 3（e 2θ0tan φ-1）3tan φ（e 3θ0tan φ-cos θ0）+sinθ +γr b 0（）乙（4）示）。 根據(jù)圖3b ）中幾何關(guān)系可得：固定錨桿 σa =1-sin φσb +cos φc （5）固定錨桿 由圖3d ）可得：格室充填土格室充填土 m ∶ 1 r a =t sin （π/4+φ/2）/cosφ（6）土工格室土工格室 將式（4）代入式（5），并利用R a =σa t ，可得：平鋪式護坡 R b ）疊砌式護坡a =γt 2N γ+cNc （7）a ） 其中2D ~4D m ∶ 反壓層m D ∶ 13灰土或圬工體1m ∶ ~1 N 1+sinφ3（e 2θ0tan φ-1）D c =cos φ+4tan φ（1-sin φ）（8）2 c ）坡腳錨固反壓加固d ）坡腳剛性支撐加固 3sin πφ N 4+2乙圖4土工格室植被護坡形式示意圖 tan φ（e 3θ0tan φ r =-cos θ0）+sinθ （）0（9）4結(jié)語假定坡面鉚釘縱橫方向等距布置，式（2）中其土工格室植草護坡作為一種新型的復(fù)合結(jié)構(gòu)植他各抗滑力表示如下：物防護形式，是通過詳細研究植物根系的力學(xué)加筋 R cos βtan φ與錨固作用以及格室的固土護坡機理而提出來的。S =γLt s （10） R 本文對其穩(wěn)定性進行分析，得出在安全系數(shù)K ≥1.5j =tf j L /s 2（11） R 的條件下，該邊坡防護形式是一種有效的邊坡防護g =F 2%（12）

鋼筋混凝土框架植草護坡是指在邊坡上現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架, 在框架內(nèi)固定土工格室, 并在格室內(nèi)填土, 掛三維網(wǎng)噴播植草綠化從而可在較陡的挖方邊坡上培土約20cm 厚, 以達到護坡綠化的目的。它同漿砌片石骨架植草護坡類似, 區(qū)別在于鋼筋混凝土對邊坡的加固作用更強。 參考文獻: [1] 李海光. 新型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程實例[M].北京:人民交通出版社, 2004. [2] 周德培, 張俊云. 植被護坡工程技術(shù)[M].北京:人民交通出版社, 2003. [3] 鄭穎人, 陳祖煜, 王恭先, 等. 邊坡與滑坡工程治理[M ].北京:人民交通出版社, 2007. [4] J T /T513~521-2004, 公路工程土工合成材料等九項[S]. 3. 1 適用條件 On application of geo -gri d in excavati on of side slopes ZENG X iao -hu i Abstrac t :The pape r i ntroduces the fea t ures of t he g eo -g rid , as the new geosyntheti cs , has t he deta iled ill ustrates on the t wo applica ti on f o r m s of its pro tecti on design eng ineer i ng o f excavati on of si de sl opes , t hat is , t he grass pro tecti on sl ope o f geo -g ird and the g rass protection of geo -gr i d i n anchor -cab le fra m e bea m, t hrough appli cation on g eo -g rid , so as to solve the co m bina tion o f t he desi gn for the supporti ng structure o f the rock si de sl ope pro jects w i th the grass protection o f si de slopes by apply i ng the g eo -g rid . K , protecti on of sl , grass 土工格室在軟土地基處理 中的應(yīng)用與研究 張　勝, 趙華宏 (安徽省公路勘測設(shè)計院, 安徽　合肥　230041) 摘要:土工格室是近年來發(fā)展的一種新型土工合成材料, 其工程性能優(yōu)越, 替代傳統(tǒng)加筋材料, 被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代土木工程領(lǐng)域, 但目前工程經(jīng)驗不足, 設(shè)計方法也不成熟。本文介紹了土工格室在安徽省高等級公路軟土地基處理中的應(yīng)用情況, 就其計算方法嘗試采用有限元數(shù)值法計算, 并提出兩種單元處理模型。關(guān)鍵詞:高等級公路; 軟土地基; 土工格室; 加筋墊層中圖分類號:U4121366　　　　　　文獻標(biāo)識碼:A Study on Application of Cellular Geogrid System in Soft Ground Treatment ZH ANG Sheng , ZH AO Hua Οhong (Highway Survey and Design Institute of Anhui Province , Anhui 　Hefei 　230041, China ) Abstract :The cellular geogrid system is new geosynthetics that have predominant engineering property , instead of general rein forcement materials , be widely applied in civil engineering currently 1Owing to lack of engineering experience , there is no standard design method s o far 1This paper presents the application of the cellular geogrid system in expressway s oft ground treatment in Anhui province 1It attempts to compute its effect by the finite element method , and puts forward tw o m odes of element m odel to simulate the cellular geogrid system 1K ey words :Expressway ; S oft ground ; Cellular geogrid system ; Rein forcement bedding 　　我國東南沿海、內(nèi)陸省份甚至西南山區(qū)均有不同 成因的軟土分布, 軟土路堤由于沉降、不均勻沉降大, 路基穩(wěn)定性差, 容易引起路面開裂、路基失穩(wěn)、橋頭跳車等不良現(xiàn)象的發(fā)生, 是目前高等級公路建設(shè) [1～3] 中的一項重要研究課題。土工格室這一新型材料取代傳統(tǒng)土工材料逐漸被人們用于軟土地基處理中。安徽省軟土分布廣泛, 本文結(jié)合安徽省軟土地區(qū)高等級公路建設(shè)經(jīng)驗, 就土工格室在軟土地基處理中的應(yīng)用情況加以論述。 1　安徽省軟土主要成因及工程地質(zhì)特性 狀、透鏡狀, 間或與砂或泥炭互層, 底部有砂層分 布。物理力學(xué)性質(zhì)及透水性較差, 主要物理力學(xué)指標(biāo)見表1。　　長江河漫灘沖積相軟土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)表1

山東聯(lián)祥工程材料有限公司，公司位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距中國肥桃之鄉(xiāng)30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司是專業(yè)從事土工合成材料及新型復(fù)合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營企業(yè)；是“中國土工合成材料工程協(xié)會”會員單位。公司占地40000平方米，注冊資本5080萬元，年產(chǎn)土工合成材料及新型復(fù)合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元?，F(xiàn)有員工300余人，其中具有高中級以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經(jīng)編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司主要產(chǎn)品包括：抗裂貼，防裂貼，貼縫帶，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，雙向塑料格柵，單向塑料格柵，滌綸土工格柵，PP焊接格柵，聚酯玻纖布，三維植被網(wǎng)，土工布，土工膜，排水板，土工格室，軟式透水管，塑料盲溝，膨潤土防水毯及多種新型復(fù)合材料。產(chǎn)品質(zhì)量已達到國際標(biāo)準。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，產(chǎn)品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并受到國內(nèi)外有關(guān)專家的認同和贊譽。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。
目前公司所生產(chǎn)的的格柵遠銷海內(nèi)外各個國家，俄羅斯，美國，智利，南非，喀麥隆，哥倫比亞，哈薩克斯坦等，占到生產(chǎn)總額的40%左右，得到廣大客戶的一致認可，我們的產(chǎn)品通過歐盟的CE認證。
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