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機(jī)械設(shè)備廠提供
車市2700萬輛2016年車市將毫無懸念再次蟬聯(lián)銷量。中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,奧迪牽手上汽上汽奧迪“橫空出世”可謂本年度行業(yè)事件。上汽奧迪將作為上汽大眾旗下的第三品牌,采用斯柯達(dá)代工模式,雙方成立50:50銷售公司。該事件隨即引發(fā)了一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的強(qiáng)烈抗議,終達(dá)成給予經(jīng)銷商補(bǔ)償?shù)膮f(xié)議。同時(shí),上汽奧迪項(xiàng)目將在明年3月底之前重啟談判。上汽大眾200萬輛12月8日,全乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至12月1日,上汽大眾2016年銷量已達(dá)到1816310輛,提前超過去年全年銷量。
九大成型金屬設(shè)備產(chǎn)品目錄:
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在市場上,上游是下游的原料供應(yīng)商,下游是上游的客戶,兩者關(guān)系可謂如影相隨、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分離,雖然行業(yè)上游和中游已形成,但是下游產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)重缺失。近日,新技術(shù)行業(yè)研究公司壹行研公布“2017年石墨烯七大趨勢”時(shí)稱:“石墨烯未來的發(fā)展充滿變數(shù),發(fā)展大規(guī)模應(yīng)用是關(guān)鍵?!睙o疑,大規(guī)模應(yīng)用將加速石墨烯產(chǎn)業(yè)化破啟航。那么,有哪些切實(shí)可行的路徑可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)呢?帶著這一問題,科技日報(bào)記者采訪了石墨烯產(chǎn)業(yè)界專家和學(xué)者。