德國力士樂AVENTICS安沃馳發(fā)展史

安沃馳集團(tuán)是一家氣動(dòng)元件和自動(dòng)化系統(tǒng)的集團(tuán)公司，同時(shí)，公司還是船舶工業(yè)、油田設(shè)備和商用車輛傳動(dòng)和控制解決方案的專業(yè)供應(yīng)商。公司前身是博世力士樂的氣動(dòng)業(yè)務(wù)部門，現(xiàn)在業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營。安沃馳憑借專業(yè)背景和技術(shù)，為不同客戶量身定制跨行業(yè)的系統(tǒng)解決方案和產(chǎn)品，奠定了自身工業(yè)氣動(dòng)高品質(zhì)供應(yīng)商的地位。為更多企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性提供強(qiáng)有力的保證。集團(tuán)總部位于德國漢諾威，并在德國、美國、法國、匈牙利和中國擁有5大生產(chǎn)和研發(fā)基地。[1]?

1869年喬治·西屋發(fā)明了火車氣動(dòng)剎車裝置，并在美國創(chuàng)建了威伯科公司（Wabco）；

1945年萬能氣動(dòng)有限公司（Mecman AB）在瑞典創(chuàng)立；

1989年，曼內(nèi)斯曼力士樂收購了威伯科公司（Wabco）的非商用車氣動(dòng)業(yè)務(wù)；

1991年曼內(nèi)斯曼力士樂收購了萬能氣動(dòng)有限公司（Mecman AB）；

1997公司更名為力士樂萬能有限公司（Rexroth Mecman GmbH）；

2001年博世自動(dòng)化部門與曼內(nèi)斯曼力士樂合并，組建新的博世力士樂股份有限公司（B osch Rexroth AG）氣動(dòng)成為傳動(dòng)與控制公司的一個(gè)業(yè)務(wù)分支；

2013年，博世力士樂氣動(dòng)業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)獨(dú)立運(yùn)營，博世力士樂氣動(dòng)貿(mào)易（上海）有限公司和博世力士樂氣動(dòng)設(shè)備（常州）有限公司成立并開始在中國運(yùn)營；

2014年公司更名為安沃馳氣動(dòng)貿(mào)易（上海）有限公司和安沃馳氣動(dòng)設(shè)備（常州）有限公司。[1]?

AVENTICS安沃馳氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

1）缸筒，缸筒的內(nèi)徑大小代表了AVENTICS安沃馳氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型AVENTICS安沃馳氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的AVENTICS安沃馳氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的AVENTICS安沃馳氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。AVENTICS安沃馳氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋，端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高AVENTICS安沃馳氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長AVENTICS安沃馳氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞，活塞是AVENTICS安沃馳氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高AVENTICS安沃馳氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

氣缸

氣缸(10張)為氣動(dòng)執(zhí)行元件。

氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。