固定擋車器，動(dòng)車用擋車器，鐵路擋車器，擋車器價(jià)格

是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。其結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插接式連接方式，系國內(nèi)首創(chuàng)，安裝簡便,便于維修和復(fù)位。該擋車器的緩沖座幾何形狀及中心距軌面的高度與被制動(dòng)的車輛車鉤幾何形狀及中心距軌面的高度相匹配，主體架的寬度與軌道的軌距相對(duì)應(yīng)，形成系列產(chǎn)品，可是用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車輛?；拘吞?hào)為：XCD型固定式擋車器，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌鐵道車輛，用在其他型車輛的擋車器在基本型號(hào)后面加輔助標(biāo)記。

一、主要技術(shù)指標(biāo)：

1允許車輛最大撞擊速度：

根據(jù)用戶需要，可提供3、5?、7km/h共?3個(gè)檔次。

2緩沖頭中心距軌面的高度：

標(biāo)準(zhǔn)軌車輛:?850mm

地鐵及輕軌車輛:?500mm?、?660mm?、?678mm、?720?mm

其它車輛由用戶提供數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)。

二．結(jié)構(gòu)及工作原理

緩沖橡膠板。

車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。

主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

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