機翼翼梁是飛機的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術(shù)。本文簡述了國外幾種先進飛機的復(fù)合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,以作為我國未合材料機翼翼梁研制的參考。
新聞：唐山16mn小口徑精密鋼管行情

聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟發(fā)達的山東省、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

為了系統(tǒng)研究GFRP直徑、再生混凝土粗骨料取代率、立方體抗壓強度及劈裂強度四因素對GFRP筋再生混凝土間粘結(jié)性能的影響,按照CSA設(shè)計制作了12組粘結(jié)試驗并進行抗拔試驗。試驗結(jié)果表明,再生混凝土粗骨料取代天然骨料對粘結(jié)形態(tài)影響不大,形態(tài)以拔出為主;但均粘結(jié)強度隨著再生混凝土粗骨料取代率的增大而下降;立方體抗壓強度、劈裂強度兩者對均粘結(jié)強度的影響較為相似,均顯示出隨強度下降而下降的趨勢;由于剪力滯后的影響,均粘結(jié)強度隨GFRP筋直徑的增大而下降。
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采用壓測孔儀(MIP)、掃描電鏡(SEM)和X射線衍射(XRD)等測試技術(shù),研究了石灰石粉對復(fù)合膠凝材料水化特性的影響.結(jié)果表明:與摻入粉煤灰相比,摻入石灰石粉也可減少復(fù)合膠凝材料的需水量,同時使膠砂強度有所降低,但其對膠砂后期強度的影響會逐步減小;石灰石粉和粉煤灰均能降低復(fù)合膠凝材料的水化熱;石灰石粉對膠砂孔結(jié)構(gòu)具有顯著改善作用,能細化砂漿孔隙;隨著齡期的,石灰石粉和粉煤灰都會發(fā)生水化,石灰石粉后期將水化生成水化碳鋁酸鈣.

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采用三點抗彎試驗,研究了不同鋼纖維摻量對活性粉末混凝土(RPC)抗斷裂性能的影響;通過掃描電鏡(SEM)對鋼纖維與RPC基體的黏結(jié)情況進行了研究;通過拉拔試驗了鋼纖維與RPC基體的界面黏結(jié)強度.結(jié)果表明:對于素RPC,其脆性大,斷裂能值低,蒸養(yǎng)使其脆性;摻加鋼纖維后,蒸養(yǎng)可改善鋼纖維與RPC基體的界面過渡區(qū),界面黏結(jié)強度,使鋼纖維被拔出需要消耗更多的能量,從而提高了RPC的抗斷裂性能,與鋼纖維摻量為1%(體積分數(shù))相比,當(dāng)其摻量為2%時,蒸養(yǎng)對提高RPC抗斷裂性能的作用不顯著.