以海洋工程中含裂紋鋼板為研究對象,通過虛擬裂紋閉建立有限元模型,模擬塑性鋼板加固前后的承載能力,并分析膠粘劑的剪切強度和延伸率對加固性能的影響。設計相應的加固試驗模型,對比經過交變濕熱、太陽輻射老化、鹽霧等海洋環(huán)境試驗前后的結構加固性能,并選用適合海洋環(huán)境的膠粘劑進行加固方案的。研究表明,改變膠粘劑的性能參數對加固結構的屈服點影響不大,但對復合材料加固的極限承載能力影響較大。海洋環(huán)境因素可導致膠粘劑的性能下降,選用適合海洋環(huán)境的優(yōu)異膠粘劑后可提高加固的可靠性和耐久性。
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產加工經營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

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亮管材質：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可?！?絲，可來料加工。
對由干混蒸汽法制得的普通硅酸鹽水泥硬化漿體及其性能進行了隨蒸壓溫度和蒸壓時間變化的研究.硬化漿體的抗壓強度、表觀密度、水灰比、非蒸發(fā)水與水泥比、氫氧化鈣含量和水化程度均隨著蒸壓溫度的提高和蒸壓時間的而提高.在階段蒸壓溫度為140℃和蒸壓時間為3 h與第段蒸壓溫度為213℃和蒸壓時間為9 h的條件下,硬化漿體試樣的抗壓強度達到120 MPa,非蒸發(fā)水與水泥比為0.134,氫氧化鈣含量為23.9%(分數),水化程度測定值為60%.
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用萃取了T 700碳纖維織物的表面處理劑,分析了處理劑的主要成份,考察了萃取次數與碳纖維表面處理劑含量之間的變化規(guī)律,采用真空輔助灌注成型工藝制備了帶有不同含量處理劑的碳纖維增強基樹脂基復合材料,并對其力學性能進行了測試。結果表明,處理劑的主要成份為雙酚A環(huán)氧樹脂,含量約為1.5%,碳纖維經萃取后表面粗糙度,增大了樹脂的浸潤性,其復合材料的力學性能尤其是彎曲強度顯著提高。