通過3根GFRP空心圓柱和3根GFRP-混凝土實心柱構件的側向受彎試驗,各試件的荷載-位移和荷載-應變關系曲線以及極限荷載。試驗結果表明,隨著纖維縱橫向鋪層比例的提高,空心構件的極限承載力以及抗彎剛度均有所提高,而實心構件僅增大極限承載力,但對抗彎剛度影響不大;長徑比越小,空心和實心構件的極限承載力和抗彎剛度均增大,且實心構件相比于空心構件的承載力增長幅度較大。
新聞：石家莊16mn外圓內方精密鋼管專業(yè)制造廠家

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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

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采用XRD,SEM/EDS,BSEM/EDS,光學顯微分析和顯微硬度分析等測試方法對湖北十字埡工程混凝土進行了分析.結果表明:混凝土部分粗骨料含有石膏,在粗骨料中石膏與砂漿界面過渡區(qū)生成了鈣礬石和碳硫硅鈣石,導致混凝土開裂、界面過渡區(qū)疏松多孔,混凝土內部受到硫酸鹽侵蝕.
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通過對現有FRP材料力學參數概率分布、FRP加固混凝土結構可靠度、荷載-抗力分項系數表達式及相關分項系數取值等研究現狀的回顧,表明現階段FRP材性參數概率分布多為經驗性假設,FRP加固混凝土結構在不同模式下的可靠度研究尚不,同時相關分項系數取值差較大,且未經嚴謹的可靠度檢驗。為進一步完善基于概率極限狀態(tài)理論的FRP加固混凝土結構設計理論,本文建議了后續(xù)進一步研究的工作內容。