新聞：東城鋁鎂合金管線√單米重量-happy!
主要應用在電力建設工程中電網(wǎng)輸電導線與變電站變壓器之間的導體連接、輸電線路中的跳線、電力設備中的連接導體以及大電流直流融裝置中作過流導體，是取代傳統(tǒng)的矩形、槽形、棒形線和軟導線的全新導體，是電力輸變電系統(tǒng)中關鍵的設備（材料）之一，對輸變電系統(tǒng)及電力設備的安全、可靠運行起著至關重要的作用。
該系列產(chǎn)品具有獨特的材料性質(zhì)（LDRE稀土鋁合金、6Z63耐熱鋁合金等）、結構形式和加工工藝，擁有3項已授權的實用新型專利、3項申請已通過初審的發(fā)明專利、1項申請已受理的實用新型專利，是一種新型節(jié)能的線導電材料，是傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線、槽型、矩型鋁線的替代產(chǎn)品。
在《關于加強招商引資項目環(huán)境保護工作的通知》中看到，高新區(qū)明確任何引進項目都要進行嚴格的環(huán)境評估，審批要符合環(huán)保各項要求，污染環(huán)境的項目堅決不能引進；在項目引進洽談中，要充分征求環(huán)保部門意見，在起草與企業(yè)簽訂的項目投資協(xié)議中，需要將項目的環(huán)保要求明確列入項目協(xié)議條款；而且項目要嚴格執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r”制度——環(huán)保設施與主體工程必須同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用；企業(yè)發(fā)展扶持嚴格與環(huán)境影響掛鉤。針對不符合環(huán)保保護要求建設、運營的項目，將按照投資協(xié)議約定，取消相關扶持。
主要性能體現(xiàn)在：
1）管型導體（線）采用內(nèi)先進的熱頂鑄造無縫管等一系列的先進工藝，表面光滑，尺寸精度高，抗拉強度大，不易產(chǎn)生放電和變形；
2）產(chǎn)品采用公司自行研發(fā)的稀土、耐熱鋁合金材料（已申報家發(fā)明專利），具有優(yōu)良的加工、焊接、導電及耐熱性能。產(chǎn)品經(jīng)科技部門組織鑒定，達到先進水平（黃岡市科技局黃科鑒字[2009]第1號）；
3）對流散熱條件好，溫升低，損耗小，導電能力強、載流量大(網(wǎng)武漢高壓研究院《試驗報告》2008纜字第S13號)；
對話由清華大學和加州共同主辦，清華大學低碳能源實驗室承辦，旨在促進和加強與加州在清潔能源與低碳發(fā)展領域更加深入的交流與合作。本次對話活動，也是清華大學關于在6月6日接見州長時關于“地方交流合作是中美關系的重要支柱，對推動中美關系發(fā)展具有重要作用”指示的積極回應。宣布籌備建立中美氣候變化研究院。開幕式期間，清華大學與美加州共同宣布，將在清華大學合作建立“中美氣候變化研究院”。
4）耐熱性能高，可提高管線的工作溫度（工作溫度達到150℃-200℃），導體在高溫下具有較高的機械強度，提高輸變電系統(tǒng)的安全可靠性（武漢理工大學材料研究與測試中心《檢測報告》2008343號）；
5）安裝占地面積小，組合管線是軟導線占地面積的1/3；
6）抗腐蝕，不易覆、抗災能力強，使用壽命長（內(nèi)次應用在融裝置中，已申報家專利）；
7）安裝方便，外形美觀，運行安全、穩(wěn)定、可靠，便于檢修和維護。
新聞：東城鋁鎂合金管線√單米重量-happy!
央視網(wǎng)消息：有人說，即將實施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出，雙積分管理的目的是進一步促進汽車節(jié)能減排，在補貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動新能源汽車長足發(fā)展。汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚：如果這個政策實施以后，（自主品牌）就是抗爭，不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外企業(yè)的電動車比，那么的壓力也是很大的。
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