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本文比較了中美兩國FRP筋產(chǎn)品在主要力學(xué)性能指標上的異同。從對比結(jié)果出發(fā),并結(jié)合既有的相關(guān)研究成果,論述了我國現(xiàn)行FRP筋產(chǎn)品在拉伸強度的規(guī)定上存在的不足,以及在筋材橫向剪切強度和粘結(jié)強度的指標上存在的缺失。提出了對現(xiàn)行FRP筋產(chǎn)品進行修訂完善以及相應(yīng)后續(xù)研究工作的幾點建議。
煙囪的一個特征是當(dāng)它與木材一起作為燃料使用時,它們在結(jié)構(gòu)的壁上形成雜酚油沉積物。這種物質(zhì)的沉積物會干擾氣流,更重要的是,它們是可燃的,如果煙囪中的沉積物點燃,會引起危險的煙囪火災(zāi)。
燃燒天然氣的加熱器大大減少了由于天然氣燃燒造成的雜酚濃度比固體燃料更清潔和更有效。雖然在大多數(shù)情況下,不需要每年清理煙囪,但這并不意味著煙囪的其他部分不會失修。隨著時間的推移,由于腐蝕而造成的煙囪配件斷開連接或松動,可能會造成居民由于泄漏到家中而造成嚴重危險。
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采用真空輔助樹脂傳遞模塑工藝(VARTM)制備了玻纖增強酯樹脂基復(fù)合材料,研究了不同化學(xué)溶劑對該復(fù)合材料力學(xué)性能的影響,利用掃描電鏡(SEM)對復(fù)合材料的斷口形貌進行了觀察,并分析了其性能變化的原因。結(jié)果表明,該復(fù)合材料具有一定的抗腐蝕能力,在溶劑中浸泡180d后,其模量基本保持不變,由于界面結(jié)合減弱使復(fù)合材料強度約有5%~10%的下降,對其力學(xué)性能的變化規(guī)律沒有影響,這為復(fù)合材料的工程應(yīng)用提供了技術(shù)支持。
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因此,建議 - 有些甚至強制 - 每年對煙囪進行檢查并定期清理煙囪以防止這些問題。執(zhí)行這項任務(wù)的工人被稱為煙囪掃帚或steeplejacks。這項工作過去主要是通過童工,以及維多利亞時代文學(xué)中的這些特征。在歐洲一些地區(qū)的中世紀,開發(fā)了一種烏鴉式的山墻設(shè)計,部分是為了在不使用梯子的情況下進入煙囪。
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砌體(磚)煙囪也被證明特別容易在地震中搖搖欲墜。在舊金山,洛杉磯和圣地亞哥等地容易發(fā)生地震的城市,的房屋管理部門建議在金屬煙道周圍建造帶有螺栓式煙囪的新房。支撐或捆綁舊的磚石煙囪并不能有效地防止地震造成的損壞或傷害。
潛在的問題
包括:
1.“ 剝落 ”磚塊,其中水分滲入磚塊,然后凍結(jié),開裂和剝落磚塊,松開砂漿密封
2.地基,這可能會降低煙囪砌體的完整性
3.如松鼠,浣熊或煙囪蟲等動物筑巢
4.煙囪泄漏
5.與壁爐或加熱設(shè)備問題可能會導(dǎo)致對煙囪的危害
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新聞:錦州廠房彩鋼瓦除銹防腐聯(lián)系地址依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗證;根據(jù)原上車體設(shè)計的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。