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而要我國汽車產業(yè)自主創(chuàng)新能力，首先需要對我國汽車產業(yè)與汽車強國的差距有一個而清醒的認識?？偟膩砜?，我國汽車產業(yè)在關鍵核心技術、研發(fā)投入、人才儲備、產業(yè)鏈同步、控制、自主品牌、市場占有率等硬、方面，與汽車強國相比存在著相當大的差距?？傮w上，自主品牌汽車的研發(fā)水平落后發(fā)達810年左右，基本處于技術追趕狀態(tài)，缺少自主原創(chuàng)和汽車發(fā)展的關鍵技術，前瞻性的基礎技術研發(fā)尤為薄弱。

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此后，伴隨模擬傳感器的發(fā)展，機器人可以實現(xiàn)一些自主決策，隨后一些群體的智能開始出現(xiàn)，從初簡單的工業(yè)機器人，到后來慢慢開始進行一些復雜的交互。雖然現(xiàn)在呈現(xiàn)在生產線或者展臺的機器人，大多數(shù)仍是以機械手臂的形態(tài)出現(xiàn)，但其中的智能化程度以及豐富的工業(yè)解決方案正在支撐著工業(yè)機器人向前發(fā)展。在原徠斯機器人經理屠崴看來，智能化程度的是讓機器人可以具有不同工作能力的基礎，而智能化則來源于工業(yè)的搭建，他告訴財經記者，化的建立是實現(xiàn)未來機器人定制化和智能化的基礎。

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新聞：江寧區(qū)飛航電線電纜回收廠家就目前的發(fā)展形勢，鑄造模具產業(yè)發(fā)展的分工正在形成，基于成本的壓力，外商大量在我國采購鑄造件，甚至還在我國設立鑄造生產基地，可以預見，未來一段較長時間內，我國仍會承擔著有色金屬鑄件及制品的生產制造任務。另一方面由于模具同仁的不懈努力，我國鑄造模制作水平和能力有了很大，模具與先進工業(yè)國的差距逐步縮小，價格低廉驅使國外采購量劇增，巨大的海外模具市場的需求對我國模具產業(yè)興旺起著推用。