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淮安到上海平板車返程車爬梯車但仔細想想，無論是順豐任性上調策略，還是四通一達的昏招都說明了快遞業(yè)正病入膏肓，已經到了非改革不可的地步，重慶冷鏈物流將步入發(fā)展快車道。當然筆者在此不是要來討論這些東西的優(yōu)劣，而是和大家一起探討下，國內的眾多家在看熱鬧之外應該從的身上來學習些什么，要從“”到“智造”，技術創(chuàng)新是必須的，但創(chuàng)新、“供需鏈”創(chuàng)新，尤其是互聯網與其的結合，將快遞業(yè)自助設施的布放作為公共事業(yè)的一部分，確定自助機具產品、確定自助機具布放范圍和數量、確保自助機具布放位置和條件等，

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