szwxjmt新聞:武漢半成品代理進口報關(guān)一、化妝品成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內(nèi)之后不需要再進行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產(chǎn)品備案，在“北京食品管理局”簡稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測周期2個月，備案周期2個月，資料周期2個月）總計6個月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書復(fù)印件，原產(chǎn)地證書，衛(wèi)生證書，生產(chǎn)日期證明，化妝品原標(biāo)簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產(chǎn)地0證書，收發(fā)貨人備案。

新聞:武漢半成品代理進口報關(guān)二、化妝品半成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內(nèi)之后需要再進行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
集約化途徑之二：縱橫捭闔聯(lián)盟天下弱者，亦可縱橫捭闔聯(lián)盟天下，即區(qū)域性零擔(dān)公司、專線公司可通過聯(lián)盟、臺形式突破自身網(wǎng)絡(luò)、貨源短板，終實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)公司的抗衡。聯(lián)盟企業(yè)相對于網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)巨頭企業(yè)有著諸多優(yōu)勢聯(lián)盟企業(yè)在各自區(qū)域深耕多年，網(wǎng)點下沉深度遠超過網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)公司;立足中低端零擔(dān)市場，可實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)公司差異化競爭，市場規(guī)模潛力巨大。以德國零擔(dān)聯(lián)盟Cargoline為例Cargoline是德國國內(nèi)的零擔(dān)企業(yè)聯(lián)盟，也是德國第三大零擔(dān)企業(yè)(組織)。



新聞:武漢半成品代理進口報關(guān)三、越來越多的人喜歡從國外進口化妝品等品，貨源銷路同時具備的同時，貿(mào)易商以及銷售商同時擔(dān)憂的問題有：
　　1、 如何將化妝品運回國內(nèi)
　　2、 化妝品進口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進口需要多長時間？多少費用？關(guān)稅多少？
　　4、 化妝品進口有保證嗎？
　　5、 化妝品進口，如果是品牌需要授權(quán)書嗎？化妝品上貨架銷售需要拿到哪些，才能正常銷售。
智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知。智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟運作特點的需求，即強調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、、通暢地運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源的目的。在企業(yè)的智慧物流層面，用推廣信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用、集中通過新的傳感技術(shù)的應(yīng)用、實現(xiàn)智慧倉儲，智慧運輸，智慧裝卸、搬運、包裝，智慧配送.智慧供應(yīng)鏈，等各個環(huán)節(jié)。



新聞:武漢半成品代理進口報關(guān)四、根據(jù)以上擔(dān)憂，我司根據(jù)多年進口經(jīng)驗，特提供如下資料，以供參考：
清關(guān)資料：
1）清關(guān)代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關(guān)注冊號，商檢注冊號，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產(chǎn)地證書（要原件，注意是否需要申請優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質(zhì)包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國IPPC標(biāo)志
9）：建議提供的：價格質(zhì)疑資料：（這些資料的目的是萬一海關(guān)對申報價格有質(zhì)疑的時候起到保護性作用，這個資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運、出口國報關(guān)單、相同產(chǎn)品之前進口的銷售存根、相同產(chǎn)品之前進口的報關(guān)單
10）：表格填寫及蓋章資料：報關(guān)委托書、報檢委托書、進口報關(guān)單、委托提貨證明及換單證明、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標(biāo)簽資料蓋章）

作為濟南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。


新聞:武漢半成品代理進口報關(guān)五、進口化妝品清關(guān)流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報檢    
8、報關(guān)   
9、交稅    
10、海關(guān)放行
11、商檢查驗/中文標(biāo)簽審核備案    
12、加貼中文標(biāo)簽   
13、抽樣檢測
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗檢疫證明
在家坐等了4個月，卻一直不見手機的蹤影，雙方為此產(chǎn)生糾紛，訴至慈溪法院。諸如此類服務(wù)上的問題，在快遞行業(yè)中并不鮮見。收費不規(guī)范、物品丟失或損壞、貨物送不到終目的地這樣那樣的不愉快，網(wǎng)購達人們或多或少經(jīng)歷過。市郵政管理局上公布的2018年6月消費者申訴情況通告顯示，該月共受理消費者申訴1655件，其中涉及快遞業(yè)務(wù)問題的1599件，已處理有效申訴中涉及快遞業(yè)務(wù)問題的69件，占有效申訴量的89.6%。

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