主要參數(shù)

電動(dòng)刻紋機(jī)               汽油刻紋機(jī) 柴油刻紋機(jī)

刻紋片片數(shù) 18片  14片或者12片                        18片

刻紋深度 5mm  5mm          5mm

動(dòng)力  7.5kw（主電機(jī)）  GX390，13馬力 15馬力（常州產(chǎn)）1.5kw（行走電機(jī)）

刻紋寬度    40cm  30cm 40cm

刻紋片間距 22mm       22mm 22mm

1月10日晚，央視春晚廣西桂林分會(huì)場(chǎng)舞臺(tái)燈光璀璨，晚會(huì)相關(guān)節(jié)目在這里次帶妝彩排。負(fù)責(zé)保供電任務(wù)的廣西電網(wǎng)桂林供電局對(duì)燈光、音響、威亞等用電設(shè)備進(jìn)行大負(fù)荷試驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)，保電人員手持紅外線(xiàn)成像儀器，對(duì)場(chǎng)館內(nèi)所有開(kāi)關(guān)接頭進(jìn)行測(cè)溫，定時(shí)記錄設(shè)備溫度，密切控在實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)下線(xiàn)路的運(yùn)行狀態(tài)。目前廣西電網(wǎng)公司正緊鑼密鼓開(kāi)展雞年央視春晚桂林分會(huì)場(chǎng)保供電準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)及試驗(yàn)，對(duì)重大保供電設(shè)備開(kāi)展用電安全檢查，做到不留死角，不留隱患，確保晚會(huì)期間“零秒”不間斷供電。

路面刻紋機(jī)用途
用于公路、市政、建筑、煤氣、通信部門(mén)修補(bǔ)公路或開(kāi)挖溝槽時(shí)進(jìn)行路面切割。相對(duì)于電動(dòng)動(dòng)力的路面切割機(jī)，操作輕
巧省力，運(yùn)輸方便，工作效率高。
路面刻紋機(jī)特點(diǎn)
本機(jī)是使用金剛石鋸片切割混凝土路面、大理石板、水磨構(gòu)件等脆性材質(zhì)的鋸切工具。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、切割
平穩(wěn)、切割速度快、切縫平直、光潔的優(yōu)點(diǎn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、噪音低、耗油少、重量輕。采用特殊防噪音設(shè)計(jì)，
作業(yè)噪音低、切割，效率高。
該機(jī)采用手推式行走切割送進(jìn)。機(jī)頭主軸上安裝金剛石鋸片，主軸由汽油機(jī)通過(guò)v型帶傳動(dòng)。鋸片的升降可由手輪轉(zhuǎn)動(dòng)
方便調(diào)節(jié)，機(jī)體設(shè)計(jì)有大容量的冷卻水箱

路面刻紋機(jī)工作原理：
本機(jī)由主電機(jī)帶動(dòng)主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻系統(tǒng)、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動(dòng)主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)片刻紋深度，行走開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)行走，撥擋用于離合作用
電動(dòng)混凝土路面切紋機(jī)，是用金剛石鋸片切割混凝土路面防滑紋的切割，可以廣泛用于公路施工，市政工程，水泥制件，建筑工程，石材廠礦等行業(yè)。該系列機(jī)型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，切縫平穩(wěn)，工作效率，使用方便價(jià)格，是上述行業(yè)進(jìn)行切割工作，及工礦企業(yè)單位進(jìn)行建筑裝修，路面維護(hù)的必備工具。還有切縫刻紋兩用機(jī)，既可以作為馬路切縫機(jī)使用，也可以作為刻紋機(jī)使用，操作簡(jiǎn)單便捷，使用效果。
馬路刻紋機(jī)機(jī)目前有柴油、汽油及電動(dòng)三種型號(hào)，操作舒適、性能穩(wěn)定、切縫平直美觀且堅(jiān)實(shí)耐用；被廣泛應(yīng)用于公路施工、建筑工程、石材加工、水泥構(gòu)件等行業(yè)的切割作業(yè)；配備動(dòng)力防護(hù)架設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠，并采用創(chuàng)新型灑水降溫設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，降溫效果。
在發(fā)生災(zāi)害時(shí)，替代中斷的通信，保持災(zāi)區(qū)與外界的聯(lián)絡(luò)。太陽(yáng)能飛行器研發(fā)多競(jìng)技美NASA太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)：截至2003年項(xiàng)目結(jié)束前共研制出Pathfinder、Pathfinder-Plus、Centurion和Helios，都采用了飛翼布局。其中，美防部預(yù)研局“”計(jì)劃：英奎奈蒂克公司的Zephyr太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)計(jì)劃始于2001年。2010年7月，Zephyr在亞利桑那州的尤馬實(shí)驗(yàn)場(chǎng)起飛，瑞士“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)在2015年至2016年環(huán)球飛行期間，多曾達(dá)到118小時(shí)不間斷飛行。新聞U:四川巴中一一路面刻紋機(jī)歡迎咨詢(xún)丶誠(chéng)信商家——?dú)g迎您
新聞U:四川巴中一一路面刻紋機(jī)歡迎咨詢(xún)丶誠(chéng)信商家——?dú)g迎您喬布斯說(shuō)：“人們知道一件真理，軟件才是造就硬件所在，這也是們打造行動(dòng)裝置的指導(dǎo)原則”。如果智能鎖只是作為開(kāi)門(mén)的一個(gè)更高級(jí)的物理載體，而忽略它的連接性，那跟黑白電視升級(jí)為彩電沒(méi)有多大區(qū)別，本質(zhì)還是一樣的。所以，互聯(lián)網(wǎng)智能鎖的本質(zhì)還是在于互聯(lián)網(wǎng)的“連接屬性”，其本質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)。只有抓住這個(gè)本質(zhì)，智能鎖才有機(jī)會(huì)成為家庭物聯(lián)網(wǎng)的超級(jí)入口?；ヂ?lián)網(wǎng)智能鎖的特點(diǎn)分享性傳統(tǒng)機(jī)械鎖的開(kāi)門(mén)對(duì)象僅限于當(dāng)前手握鑰匙的人并且擁有性，如果家中有4個(gè)成員。