新聞：荊州65mn鋼帶全發(fā)貨

社會創(chuàng)業(yè)研究中心日前在上海財經大學成立，中心新能源分享經濟創(chuàng)新實驗室同時啟用。該中心旨在以推動創(chuàng)業(yè)型社會和包容性發(fā)展為使命，成為內有影響力的社會創(chuàng)業(yè)學術中心和研究智庫，尤其著力打造社會企業(yè)跟蹤調查數(shù)據庫、社會企業(yè)案例庫與社會創(chuàng)業(yè)文獻庫。上海牛奶集團執(zhí)行董事萬黎峻介紹，影響力投資有別于傳統(tǒng)的慈善公益機構，此類投資者有清晰的產業(yè)思維、強大的組織管理能力與完備的財務評價體系，傾向于做一些基于長期價值的投資。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

近年來，江津區(qū)全力實施環(huán)保五大行動，圓滿完成市下達的主要污染物總量減排約束性指標，削減量和削減率均居全市前茅，成功創(chuàng)建市級環(huán)境保護模范區(qū)，區(qū)域環(huán)境質量明顯提升。啟動儀式上，江津區(qū)工業(yè)企業(yè)代表發(fā)出“履行企業(yè)環(huán)保主體責任”的倡議。隨后，來自100家區(qū)控以上工業(yè)企業(yè)的1000余名企業(yè)代表也在簽名墻上留名，表達將肩負起企業(yè)環(huán)保主體責任的決心。江津區(qū)環(huán)保局副局長鄭洪介紹，該區(qū)從今年1月起加大培訓力度，每月組織300名以上各鎮(zhèn)街和部分企業(yè)的環(huán)保負責人進行一次集中培訓。

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作為2017生態(tài)環(huán)保大會暨第二屆綠色發(fā)展論壇、西寧城市發(fā)展投資洽談會的一項重要議程，7月12日，環(huán)保產業(yè)創(chuàng)新論壇開講。環(huán)保管理專家胥樹凡，環(huán)境保護部環(huán)境發(fā)展中心副主任、環(huán)境保護部科技發(fā)展中心主任辛志偉，清華大學環(huán)境學院教授陳呂出席了論壇，并就環(huán)保產業(yè)發(fā)表了主旨演講。市人大副主任郭力克出席論壇并致辭。對于西寧的環(huán)境保護工作而言，環(huán)保技術與產業(yè)始終是至關重要的一項內容。此次環(huán)保產業(yè)創(chuàng)新論壇的舉辦很及時，也很有必要，能夠為推進市環(huán)境污染治理工作貢獻更多力量。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

此司新建年產3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產業(yè)化項目已于今年啟動建設，重點布局21700電池，向高能量電池領域進，以適應新能源汽車（尤其純電動乘用車）續(xù)航里程延長、動力電池能量密度提升的發(fā)展趨勢。“十三五”新興產業(yè)規(guī)劃中明確提出,到2020年,新能源汽車實現(xiàn)當年產銷200萬輛以上,累計產銷超過500萬輛。動力電池作為能量儲存裝置，是電動汽車的核心部件。業(yè)內人士稱，隨著政策完善和產業(yè)優(yōu)化，未來動力電池的需求會維持高速增長。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

新聞：荊州65mn鋼帶全發(fā)貨

”在新能源汽車大足區(qū)線驗中心里，前來“嘗鮮”的大足市民對電動汽車這種新事物充滿好奇感，中心負責人不斷向市民講解新能源汽車的特性。對于新能源電動汽車，市民關心的是續(xù)航力，而且相比于燃油汽車的能耗，新能源電動汽車顯然有更為突出的優(yōu)勢?！鞍凑占矣秒妰r計算，新能源汽車每公里的電力耗費約為7分錢，相比燃油汽車實惠多了。”市民柯尊林算過賬目后，瞬間覺得“用電”很劃算。在能耗少的優(yōu)勢之外，打動市民的更多的是在新能源汽車充電不再是棘手問題這方面。