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華美社區(qū)讓出500畝土地作為首期用地，多場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)打擊拆解行動(dòng)在貴嶼陸續(xù)開(kāi)展，這都使后面的產(chǎn)業(yè)園建設(shè)順利起來(lái)?！编嵔鹦壅f(shuō)?！拔鍌€(gè)統(tǒng)一”無(wú)序拆解一臺(tái)臺(tái)廢舊洗衣機(jī)進(jìn)入生產(chǎn)線的入口，輸送帶將其自動(dòng)滾運(yùn)到一個(gè)的箱子里進(jìn)行拆解粉碎，隨后通過(guò)強(qiáng)大的離心力將不同品種的金屬顆粒分類(lèi)吸附，實(shí)現(xiàn)有效回收。這是記者在貴嶼循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的TCL廢舊家電拆解生產(chǎn)線上所見(jiàn)的一幕。在多方籌金以及多方努力下，貴嶼循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園趕在2016年開(kāi)年正式投入使用。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類(lèi)公司。 公司常年銷(xiāo)售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷(xiāo)售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

每經(jīng)實(shí)記者肖達(dá)明每經(jīng)記者岳琦每經(jīng)編輯姚治宇對(duì)于“難以達(dá)到投資者預(yù)期，股價(jià)跌至歷史底點(diǎn)”，業(yè)績(jī)難有起色的陽(yáng)煤化工（600691，SH）在公告中表示對(duì)投資者的“辜負(fù)”。7月22日，陽(yáng)煤化工兩條涉及資產(chǎn)重組的公告，一面清理虧損資產(chǎn)、一面收購(gòu)盈利資產(chǎn)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，今年6月初陽(yáng)煤化工股價(jià)創(chuàng)下其2012年借殼上市后新低。再啟資產(chǎn)騰挪從6月份開(kāi)始，陽(yáng)煤化工與其大股東陽(yáng)泉煤業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)陽(yáng)煤集團(tuán)）多次試圖提振股價(jià)，措施包括大股東增持、資產(chǎn)置換等。

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記者發(fā)現(xiàn)，在收繳的中，僅馬某一人就了12家媒體。據(jù)張義介紹，馬某曾經(jīng)在某媒體做過(guò)發(fā)行工作，對(duì)新聞媒體有一定了解，并認(rèn)識(shí)了很多媒體和社會(huì)上的朋友。她一直對(duì)外自稱(chēng)“記者”，時(shí)間長(zhǎng)了大家也以為馬某就是真記者，就連她自己都深信不疑。2015年，馬某花8000元通過(guò)朋友了某媒體的工作證，并開(kāi)始以此為名四處招搖。2016年，馬某又為自己的宋某某了該媒體工作證，母子二人一起“經(jīng)營(yíng)”。而宋某某后來(lái)又和趙某某、史某某勾結(jié)在一起，共同尋找作案對(duì)象，四處敲詐勒索。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車(chē)工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門(mén)。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類(lèi)。

據(jù)了解，“十三五”時(shí)期，南方電網(wǎng)還將在深圳規(guī)劃改造建設(shè)5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車(chē)蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)路和梅林路交會(huì)處，有9個(gè)60千瓦快速直流充電樁、41個(gè)42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動(dòng)車(chē)的快充需求。深圳供電局市場(chǎng)部副主任何仁強(qiáng)告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，站內(nèi)充電樁采用了目前進(jìn)的快充技術(shù)，可以為所有符合國(guó)標(biāo)的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。以比亞迪e6車(chē)型為例，通過(guò)42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱(chēng)，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱(chēng)為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱(chēng)為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專(zhuān)門(mén)的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱(chēng)特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車(chē)鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱(chēng)為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。

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位于東莞松山湖的東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司，是國(guó)內(nèi)一家掌握電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)及大型儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示，目前東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司儲(chǔ)能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場(chǎng)占有率。近日，鉅威動(dòng)力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動(dòng)汽車(chē)核心部件國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，瞄準(zhǔn)當(dāng)下國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)核心部件依賴(lài)進(jìn)口的被動(dòng)格局，計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)從芯片到系統(tǒng)再到整車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化。策劃：江強(qiáng)統(tǒng)籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來(lái)莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年，鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。