：河池啞光油墨固化劑粘度低

新能源汽車引了眾多機(jī)關(guān)單位工作人員的目光昨日，東莞市公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周啟動儀式暨新能源汽車展示活動在市行政辦事中心北樓廣場舉行（記者鄭志波攝）東莞時間網(wǎng)訊6月13日為全低碳日。昨日，東莞市2017年公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周啟動儀式暨新能源汽車展示及試駕活動在市行政辦事中心北樓廣場舉行。多家新能源汽車及充電樁企業(yè)展示各自產(chǎn)品并提供試駕體驗(yàn)，現(xiàn)場宣傳新能源汽車和充電樁優(yōu)點(diǎn)及相關(guān)政策。市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局表示，今后，市公共機(jī)構(gòu)的停車場將配置一定比例的新能源汽車專用停車位。

雙組份美縫樹脂（A膠）配合氣硅使用，樹脂和氣硅混合均勻后，添加司的止流劑0.2%~1%,可使膠水瞬間形成觸變性，在墻面不會流淌。此款止流劑為無色無氣味材料，添加量少，不影響美縫膠體產(chǎn)品質(zhì)量。

建議配方：

A組分： 樹脂 100g

氣相化硅 4g

B組分：啞光固化劑 78g

氣相化硅 6g

止流劑 1-2g

啞光粉 半啞光 6-8g 全啞光 10-12g

A組分：B組分=1:1（攪勻之后會變?yōu)橥耆涣鲃拥墓麅觯?

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這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動力模式。