新聞：甘肅甘南鋼絞線穿線機(jī)經(jīng)營一個(gè)是常用OS，一個(gè)是OS，隨時(shí)可以切換，這種我認(rèn)為可以支撐我們的。“十三五”期間，光伏發(fā)展趨穩(wěn)，不少光伏企業(yè)基于自身產(chǎn)能、技術(shù)、市場開拓等多重考慮，紛紛發(fā)力新興市場，實(shí)施精細(xì)化施工，施工和進(jìn)度的都顯而易見，成本便自然而然地成了施工企業(yè)關(guān)心的問題。日前，美國塑料工程師協(xié)會(huì)(SPE)汽車分會(huì)宣布了第46屆汽車創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽的分類獲獎(jiǎng)名單。有效投資補(bǔ)短板走進(jìn)北侖，泰山路筆直寬闊、草木蔥蘢，幾天前，這里剛剛迎來“甬馬”的海內(nèi)外“跑客”。

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過該穿束機(jī)鋼絞線長度的長度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長度計(jì)數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場地空間，使得鋼絞線外露長度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

新聞：甘肅甘南鋼絞線穿線機(jī)經(jīng)營但行業(yè)發(fā)展任務(wù)仍然艱巨，中低端競爭依舊激烈，希望2017年儀表企業(yè)能繼續(xù)給力，早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，干窯鎮(zhèn)明確了未來的發(fā)展方向，近日，干窯鎮(zhèn)通過邀請(qǐng)北京中建建設(shè)設(shè)計(jì)院，對(duì)“機(jī)器人特色小鎮(zhèn)”進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃，”該分析師向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示。其中，電解鋁規(guī)模以上企業(yè)盈利141億元，而去年同期電解鋁虧損了10億元。推進(jìn)產(chǎn)能和裝備合作，統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展與對(duì)外開放，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。渠道庫存超戒整體承壓覆蓋了乘用車、商用車兩大板塊的江淮汽車，一定程度上能代表自主品牌車企境況。一年多后，他們已成為同齡人中的佼佼者。在原有土地利用的設(shè)置上太陽能光伏，這對(duì)未來能源結(jié)構(gòu)的改變有著重要影響。投資是要回報(bào)的，企業(yè)是要存在的。“燃料電池補(bǔ)貼延續(xù)至2020年不退坡的政策，經(jīng)濟(jì)性有望進(jìn)一步凸顯，2017年有望看到更多燃料電池車型。對(duì)碳鋼來說,過燒時(shí)晶界熔化、嚴(yán)重氧化工模具鋼過燒時(shí),晶界因熔化而出現(xiàn)魚骨狀萊氏體。其中，WTI本輪成品油價(jià)下調(diào)，是國內(nèi)汽柴油限價(jià)在今年的第二次下調(diào)。加國國內(nèi)一名主要的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，說：“加拿大的水力發(fā)電量顯示加國已上可再生能源發(fā)電的前茅行列。如果上述出資產(chǎn)事項(xiàng)未能于2016年12月31日或之前完成，公司截至2016年12月31日止年度帳目內(nèi)無法確認(rèn)該等收益，去年為穩(wěn)住煤炭價(jià)格，還多次召議保障煤炭供給。