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經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪的多名海外倉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“海外倉”的員工大多數(shù)為當(dāng)?shù)厝恕！闭劶拔沂‖F(xiàn)代物流的發(fā)展，省、河南城際鐵路有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦湫虏挥少?。上海鐵路局副局長劉建堂透露，隨著滬通鐵路開工建設(shè)，外高橋保稅區(qū)將引進(jìn)鐵路線；同時(shí)洋山港鐵水聯(lián)運(yùn)“后一公里”也將溝通階段，各地其他海事當(dāng)局已根據(jù)WSC協(xié)議運(yùn)作，即托運(yùn)人終要為誤報(bào)的重量承擔(dān)責(zé)任，處罰的托運(yùn)人?！皥@區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集群的終歸要體現(xiàn)在項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施上，為此，我們?nèi)μ崴夙?xiàng)目攻堅(jiān)。

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