舟山到廣元物流長途搬家找回程車歡迎您　　需求不等于預測：曾經(jīng)寫過一篇文章叫，《不管需求，還做什么供應鏈管理？》，意思是需求管理是供應鏈管理的目的，供應管理是為了滿足需求，而需求管理的目的是為了更好地平衡供應。但需要引起大家注意的是，需求管理（demand management）并非是預測（forecasting）。需求管理是供應鏈的事情，而預測則是客戶、銷售的事情。看到有文章說“供應鏈管理的實質(zhì)是市場問題”，個人是不敢茍同的，至少，以個人在制造業(yè)管理供應鏈十幾年的經(jīng)驗教訓告訴，搞供應鏈管理的人可以不懂市場，不僅僅是銷售市場，包括供應市場，但懂市場的人不一定懂供應鏈，這是兩回事，因為，供應鏈管理的實質(zhì)是如衡需求與供應之間的矛盾，具體來講就是如何以的庫存、物流成本，滿足的客戶需求。如何提高預測數(shù)據(jù)的準確性是銷售、客戶的事情，但有句話，前半部分是別人說的，后半部分是說的，加起來就是，“預測永遠是錯的，但這并不排除可以做出一個相對正確的判斷”，這其實是個S&OP的過程，而這個過程的責任人是供應鏈，而不是銷售。@
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舟山到廣元物流長途搬家找回程車歡迎您自貿(mào)試驗區(qū)進行的改革創(chuàng)新，很大程度都是通過推動跨部門協(xié)作、促進跨部門系統(tǒng)集成來實現(xiàn)功能提升和戰(zhàn)略實現(xiàn)。鄭州片區(qū)圍繞“兩體系一樞紐”功能進行制度創(chuàng)新，著力點就在于利用自貿(mào)試驗區(qū)改革理念、創(chuàng)新思維，選取交通和物流體系建設(shè)過程中的問題、痛點、難點，有針對性地進行探索突破。并且以鄭州片區(qū)為試點推動改革創(chuàng)新的成果，以期對鄭州市乃至河南省的樞紐地位提升和功能實現(xiàn)有所幫助。2017年2月，順豐借殼上市。

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2、冷鏈配送　　生產(chǎn)管理是供應鏈管理的一部分：在很多公司，供應鏈管理歸生產(chǎn)廠長管，這看起來是沒有什么錯的，是說如果現(xiàn)在還沒有供應鏈管理的概念的話，但實際上，生產(chǎn)是供應鏈管理的一部分，或者叫供應鏈內(nèi)部的供應商。道理很簡單，MRP一跑，出來兩道叉子，一個是對供應商采購計劃，叫PR（purchase requisition），一個叫WO（work order），工單，對內(nèi)采購半成品、成品，所以，一個完整的供應鏈管理一定是供應鏈管理控制生產(chǎn)，而不是被生產(chǎn)控制。生產(chǎn)線、車間，就跟那個養(yǎng)在籠子里的鳥，給食兒，它就吃，不給，它就餓著，跟外部的供應商是一個道理。當然，供應鏈管理的一個重要問題就是如何盡可能地平衡內(nèi)外部的生產(chǎn)，這是肯定的。但由于傳統(tǒng)觀念在作怪，很多公司還是以生產(chǎn)為老大，這是錯誤的，盡管從組織架構(gòu)角度，沒有的正確與錯誤，但總有個相對正確與否，“一切為生產(chǎn)服務”其實質(zhì)就是“決定腦袋”，“一切為客戶服務”其實是在“拍腦袋”、喊口號，“一切為人民服務”那是的宗旨，作為企業(yè)，“一切為服務”那才是理性、真諦，而供應鏈管理是實現(xiàn)“一切為服務”的橋梁，是根本手段，是現(xiàn)代企業(yè)管理的靈魂；