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陜西省郵政管理局政策法規(guī)處工作人員嚴岳說，按照《條例》規(guī)定，寄件人交寄快件，應當如實提供以下信息：一是寄件人姓名、地址、聯(lián)系電話;二是收件人姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話;三是寄遞物品的名稱、性質(zhì)、數(shù)量?？爝f企業(yè)在接收快件時應當查驗寄件人身份證，仔細核對身份信息，并且做到每一單都進行查驗，寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)不得收寄，怕得罪客戶或認為老客戶就不用再查驗的做法都是不符合要求的。

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新聞：運城到張家界17米5大掛車出租專車直達鄭州空港經(jīng)濟區(qū)依托機場、綜保區(qū)開始申報空港經(jīng)濟實驗區(qū)。在全如雨后春筍般冒出來的臨空經(jīng)濟區(qū)中，鄭州空港的客貨吞吐量并不突出，但增速很快。2012年貨物吞吐同比增長47.1%，增速排名全第二的北京只有9%點多。這與經(jīng)濟擴大內(nèi)需、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構的大背景有關，這為鄭州申報空港實驗區(qū)提供了基礎條件和宏觀環(huán)境。改革開放至今，無論發(fā)展速度還是質(zhì)量，河南與沿海發(fā)達地區(qū)相比還比較落后。在河南主政者看來，落后的一大原因是運輸，鄭州距離海港數(shù)百到一千多公里。