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對于互聯(lián)網(wǎng)前的傳統(tǒng)PC時代而言，企業(yè)之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通只能通過傳統(tǒng)的電話、電報、郵件甚至文件的方式傳出，整體的傳輸效率非常低下且容易出錯。在互聯(lián)網(wǎng)時代，各類數(shù)據(jù)的獲取、存儲、傳輸、處理變得越來越便捷，大數(shù)據(jù)也漸漸成為了互聯(lián)網(wǎng)時代的趨勢。一方面，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為大數(shù)據(jù)時代提供了更多的數(shù)據(jù)和資訊信息;另一方面，大數(shù)據(jù)也在不斷地拓展互聯(lián)網(wǎng)的服務邊界，為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造更多的可能性。BAT、Google、Facebook等的互聯(lián)網(wǎng)公司也逐漸涌現(xiàn)，成為這個時代的弄潮兒。

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新聞：晉城到天水17米5大掛車出租專車直達拉脫維亞與接壤的俄羅斯、俄聯(lián)邦國家及中亞地區(qū)采用同樣的鐵路軌距，與北歐及德國有很好的交通通透性。而新疆則是離海遠的內陸地區(qū)，兩者的共同點是運輸走廊，都曾是絲綢之路的大通道，新亞歐大陸橋的這兩個點之間充滿了合作與交流的可能。2008年，拉脫維亞成功與新疆進行了鐵路集裝箱試點運營，從烏魯木齊將番茄醬成功運至拉脫維亞里加港。烏魯木齊的貨物兩周內可以運到歐洲，我們希望2008年的成功可以復制，今后新疆鐵路運輸通往歐洲國家時可以經(jīng)由拉脫維亞，讓新疆開往拉脫維亞的鐵路運輸成為常態(tài)。