新聞：寧波到/至泰州物流托運房租、人力成本水漲船高，物流企業(yè)的固定成本開支越來越大，而行業(yè)之間的無序競爭，更使得利潤空間被進一步擠壓。
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新聞：寧波到/至泰州物流托運全國委員、集團董事局***兼***執(zhí)行官劉強東在《關(guān)于發(fā)揮電商富農(nóng)作用打造扶貧“新通路”的提案》中提出，要促進農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)，提升農(nóng)產(chǎn)品競爭力;調(diào)動各方資源，實施“扶貧品牌”培育行動;支持鼓勵政策，加快農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè)等。劉強東建議，進一步加強農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強對企業(yè)建設(shè)“產(chǎn)地倉+冷鏈專線”模式的統(tǒng)籌引導和政策支持，提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售品質(zhì)和效益。2018期待快遞行業(yè)這匹經(jīng)濟的再創(chuàng)奇跡！
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解決電商物流和社區(qū)服務(wù)整合的創(chuàng)新，可以大致分為五種模式：一是快遞與社區(qū)物業(yè)合作模式，難點在于解決利潤分配模式才能持續(xù)；二是快遞與便利店合作模式，難點在于存儲空間和利潤分配；三是電商與社區(qū)物業(yè)合作模式，難點在于談判和執(zhí)行的困難；四是電商與便利店合作模式，難點在于成本和收益分擔問題；五是電商或物流，與區(qū)域第三方合作模式，第三方可能是地方（或社區(qū)、學校）設(shè)立的平臺公司，難點是費用與分成問題。@ 大宗商品行業(yè)物流費用率明顯趨緩，但仍處于較高水平。在工業(yè)行業(yè)中，造紙及紙制品業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、農(nóng)副食品加工業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的物流費用率較高，大宗商品行業(yè)合計物流費用率為11.6%，比上年下降0.5個百分點。2016年雖有所回落但仍高于工業(yè)企業(yè)平均水平。@
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