新聞：龍巖到臨沂冷鏈?zhǔn)称肺锪鬟\(yùn)輸一提起新零售，不少人會(huì)首先想到各種生鮮商超。誠然，憑借著耳目一新的購物體驗(yàn)與線上線下融合的消費(fèi)特性，以阿里的盒馬鮮生、蘇寧的蘇鮮生、永輝的超級(jí)物種等為代表的生鮮商超得以從各種零售新業(yè)態(tài)中脫穎而出。眾所周知，生鮮食品容易腐爛變質(zhì)，而消費(fèi)者對(duì)食材品質(zhì)與安全性的高要求，使得物流運(yùn)輸能力成為整個(gè)生鮮行業(yè)的關(guān)鍵所在。如此一來，一個(gè)名曰“冷鏈物流”的事物進(jìn)入了大眾視野，并成為各路商家競相布局的焦點(diǎn)。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：龍巖到臨沂冷鏈?zhǔn)称肺锪鬟\(yùn)輸俗話說民以食為天，食以安為先。在這炎熱的夏季，消費(fèi)者比較關(guān)心食品的保鮮情況，有沒有變味等，網(wǎng)絡(luò)上頻頻曝光食品安全的各種問題。比如：冰激凌變形了、酸奶外表有水珠、速凍餃子一煮就爛，這讓部分消費(fèi)者感到有些不安。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國居民家庭對(duì)易腐食品的消費(fèi)占比超過３０％，但大部分人還認(rèn)識(shí)不到溫度變化對(duì)于食品安全的影響。從這些數(shù)據(jù)上看，我國冷鏈物流要想追上發(fā)達(dá)國家的步伐，不是件容易的事，要知道，起碼還有三座大山阻礙了我國冷鏈物流的前行之路。第一，冷庫分布不均。華東地區(qū)冷庫容量已占到全國冷庫總?cè)萘拷?6%，其中山東、上海、江蘇發(fā)展速度較快，冷庫容量居前列。照這么看，冷庫分布存在不均衡的狀況，有可能某些地區(qū)沒有建設(shè)冷庫，導(dǎo)致該地區(qū)消費(fèi)者無法享受冷鏈的服務(wù)。他同時(shí)認(rèn)為，目前冷鏈的投入在國內(nèi)還需要國家政策的支持?！霸谥袊?，農(nóng)產(chǎn)品的附加值低，損耗高，然而高品質(zhì)、高成本的冷鏈物流催生的高附加值農(nóng)產(chǎn)品還未受到市場的認(rèn)可，還需要國家出臺(tái)一系列政策支持上游農(nóng)業(yè)和冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展?！睏顦淞终J(rèn)同這一看法。他表示，冷鏈物流是一個(gè)和上游生產(chǎn)端關(guān)系密切的行業(yè)，涉及監(jiān)管體系和流程控制問題。需要負(fù)責(zé)生產(chǎn)端的農(nóng)業(yè)部、負(fù)責(zé)商貿(mào)流通的商務(wù)部，以及負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定、執(zhí)行和呼吁的行業(yè)協(xié)會(huì)幾方緊密配合，才能制定出合理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。