新聞：福建莆田到錦州返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租價(jià)格合理
快遞業(yè)近年來(lái)雖然飛速發(fā)展，但整體卻難言，在經(jīng)濟(jì)學(xué)中社會(huì)物流總成本占GDP的比重是一項(xiàng)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)體綜合實(shí)力的重要指標(biāo)，在發(fā)達(dá)這一指標(biāo)只有8%，而目前是16%。這也意味著未來(lái)快遞成本還有很大的下行空間，但這是一種良性發(fā)展的必然趨勢(shì)，并不是人們所想象的洪水猛獸。去年10月在召開(kāi)的常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，部署加快發(fā)展農(nóng)村電商，通過(guò)壯大新業(yè)態(tài)促消費(fèi)惠民生;確定促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的措施，培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

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新聞：福建莆田到錦州返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租價(jià)格合理徐勇說(shuō)，有些快遞企業(yè)，90%的快遞包裝來(lái)自電商，電商的包裝該如何控制。韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，韻達(dá)快遞的快遞袋已全部使用可降解材料。但在邵忠林看來(lái)，快遞量上，電商快件已占到絕大多數(shù)。保守估計(jì)，如果電商快件占比70%的話(huà)，總量也達(dá)到了250億件。徐勇補(bǔ)充，即使快遞提供了可降解的塑料，但電商提供的材料怎么控制?？爝f企業(yè)也無(wú)法拒絕電商快件。2、快遞包裝減量存在哪些難點(diǎn)?此次國(guó)標(biāo)在快遞減量化方面也持續(xù)發(fā)力。