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資料顯示，豐巢科技成立時(shí)，五大股東注資規(guī)模為5億元幣;到2016年6月，再獲股東5億元幣;2017年1月，完成25億元A輪;2018年1月，再獲20.7億元。至此，豐巢規(guī)模累計(jì)已經(jīng)超過55億元，市場(chǎng)估值也接近100億元。豐巢科技以智能快件箱為切入點(diǎn)，在提升快遞末端效率以及便捷度的基礎(chǔ)上，加件與人、網(wǎng)點(diǎn)的鏈接，提供快遞末端解決方案。智能快件箱在行業(yè)中的應(yīng)用，改變了過去快遞末端交付人對(duì)人的方式，人機(jī)互動(dòng)不僅解決了快件的交付問題，也在一定程度上將快遞員從派件壓力中解放出來(lái)。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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物流適用于小批量、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場(chǎng)中有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢(shì)，可被用于快遞配送和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，則實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)配送的首秀，隨后順豐、郵政、、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣臺(tái)紛紛試水并布局物流配送。其中，獲物流配送試點(diǎn);順豐獲國(guó)內(nèi)首張運(yùn)營(yíng)證;餓了么獲首條外賣航線。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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佛山到云南昆明專線直達(dá)付款方式2019歡迎你不同于意義上的末端配送產(chǎn)品，中郵速遞易還推出了一款逆向物流端產(chǎn)品小黃筒。據(jù)介紹，小黃筒是由郵政與中郵速遞易共同打造，目的是發(fā)力逆向物流，解決快遞行業(yè)100米的收寄難題。中郵速遞易公開資料顯示，小黃筒擁有自給自足的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、GPS定位導(dǎo)航、GPRS數(shù)據(jù)傳輸、超聲波測(cè)距模塊等科技。用戶通過掃描設(shè)備上的二維碼可在1分鐘內(nèi)完成所有的寄件流程，并時(shí)間收到包裹的路由反饋信息，且在此期間無(wú)需等待，無(wú)需多次同快遞員進(jìn)行溝通。