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年度綜合分析》，2017Q4餐飲外賣市場客單價為38.5元，接近40元。盡管沒有公開確切的數(shù)據來說明臺對商家的提成比例，但從品途商業(yè)評論于2017年初發(fā)布的資訊中可知，餓了么的提成由原先的15%上升至18%。目前各臺抽取傭金的比例根據不同城市和不同配送模式而有所區(qū)別，在這里我們假設抽點比例在10%-20%之間。根據抽成比例由高到低的順序，我們分樂觀、中性與悲觀來測算臺的利潤水。通過測算結果可以發(fā)現(xiàn)，臺每送一單虧損的可能大于盈利的可能，且虧損金額較高，虧損6元/單。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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運輸運價的構成 　　
發(fā)到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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明德控股持有豐巢科技5.8494%的股份，因此，交易完成后順豐系持有豐巢科技的股份達到近70%，將主導豐巢科技的運營。業(yè)內有聲音稱，此次退股行為或許與通達系入股浙江驛棧有關。一位業(yè)內人士向新京報記者表示，順豐作為豐巢大股東，在通達系快遞入股其他公司問題上比較，因此，此次通達系快遞公司從豐巢退股是被迫退出。對此，豐巢方面回應新京報記者稱，快遞企業(yè)在發(fā)展過程中有自己的商業(yè)選擇，豐巢不存在請退或被清退行為。

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