韶關(guān)的專車(chē)佛山9米6高欄車(chē)整車(chē)運(yùn)輸公司

相比乘用車(chē)自動(dòng)駕駛引發(fā)乘客和行人對(duì)安全的擔(dān)憂，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，商用車(chē)的自動(dòng)駕駛商業(yè)化更具可行性，尤其在特定路況，比如高速、礦區(qū)、港口等。

反之，物流車(chē)隊(duì)一旦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用，就能逐步將司機(jī)轉(zhuǎn)變成車(chē)輛管理員或代駕員，通過(guò)系統(tǒng)管理來(lái)控制貨車(chē)，減少人工操作誤差，實(shí)現(xiàn)貨車(chē)司機(jī)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化和可替代化，就能使司機(jī)的工作變得更加簡(jiǎn)單和安全。