新聞:東莞到內(nèi)江物流公司找我
以成都為例。2017年8月29日,由成都鐵路局聯(lián)合四川、中鐵快運(yùn)、順豐速運(yùn)和四川集團(tuán)等共同推出的空鐵聯(lián)運(yùn)試運(yùn)。通過在分支城市綿陽(yáng)攬貨,利用綿成樂動(dòng)車組高速將貨物運(yùn)送至中心城市成都雙流,然后統(tǒng)一搭乘當(dāng)日川航3U8965航班飛往上海浦東,由順豐速運(yùn)上海分部到港手續(xù)。試運(yùn)中,貨物從綿陽(yáng)運(yùn)到成都雙流高鐵站僅耗時(shí)1.5小時(shí),從到登機(jī)全程在4小時(shí)以內(nèi),比公路轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮近兩倍時(shí)間。
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不久的將來,或許你的快遞將是全程無人運(yùn)送:包裹從無人倉(cāng)庫(kù)出發(fā),通過無人駕駛的重卡被運(yùn)輸?shù)椒謸苤行?,然后坐上后一公里無人配送小車,走上電梯,來到你家門前這樣的無人物流,正慢慢走近我們。日前,蘇寧的無人重卡行龍一號(hào)分別在鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)和上海奉賢園區(qū)內(nèi)完成測(cè)試。行龍一號(hào)載重40噸,能自動(dòng)規(guī)劃路線行駛,速度達(dá)80公里/小時(shí),還能在300米外識(shí)別障礙物并輕松躲避。近期也發(fā)布L4級(jí)無人重型卡車。無人重卡是2016年成立的硅谷研發(fā)中心研發(fā)成果之一,已在美國(guó)完成2400小時(shí)的智能駕駛超級(jí)測(cè)試。
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大學(xué)的菜鳥驛站這是菜鳥在綠色回收方面的嘗試,與以往被動(dòng)回收方式不同,此次菜鳥聯(lián)合了造紙龍頭企業(yè)山鷹共同行動(dòng)。紙箱經(jīng)過消毒、加工后,將被制成包裝箱再次用于快遞行業(yè),節(jié)省了大量社會(huì)資源。菜鳥表示,回箱計(jì)劃覆蓋十城、數(shù)百個(gè)驛站,重點(diǎn)城市投入專人、專車,回收率將提升至8成以上。預(yù)計(jì)有數(shù)千萬(wàn)個(gè)紙箱被回收,省出近10萬(wàn)棵樹。為了更好的調(diào)動(dòng)全社會(huì)的參與熱情,菜鳥在50所高校,開展了綠色回收線下宣傳活動(dòng)。
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新聞:東莞到內(nèi)江物流公司找我集團(tuán)董事長(zhǎng)喻渭蛟表示,從市場(chǎng)看,物流樞紐已經(jīng)成為全球物流網(wǎng)絡(luò)體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施,也是各個(gè)和地區(qū)對(duì)外開放、對(duì)接全球市場(chǎng)的重要門戶,更是各類核心產(chǎn)業(yè)更好融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、打造全新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要臺(tái),物流業(yè)已經(jīng)成為對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的先遣隊(duì)和糧草官,在嘉興的全球物流樞紐和超級(jí)聯(lián)運(yùn)中心,將對(duì)建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和浙江省大灣區(qū)建設(shè),以及實(shí)現(xiàn)快遞物流業(yè)運(yùn)全球送全球發(fā)揮積極作用。