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省郵政管理局市場處處長鄧紹連表示，《條例》正式實施接近一個月，雖然未接到投訴，但送貨不上門現(xiàn)象仍然普遍存在。省快遞協(xié)會副高峰說，如果收件人寫了門牌號，快遞員應該送到家?？爝f員直接把快件投入到快遞柜，剝奪了消費者當面驗貨的權利，可能還會給收件人造成不必要的經(jīng)濟損失?？爝f員有煩惱送貨上門費時間當天中午，在財富又一城小區(qū)的快遞柜前，郵政EMS快遞員盧楊衛(wèi)熟練地在快遞柜屏幕上操作，整個過程用時不到30秒。

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新聞：東莞到黃南貨運公司整車出租找我為推動物流業(yè)降本增效，促進物流業(yè)健康發(fā)展，日前，廣西壯族自治區(qū)辦公廳印發(fā)了《關于推動物流業(yè)降本增效促進我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展若干政策的意見》(以下簡稱《意見》)，對廣西物流成本偏高下猛招，這是5月2日記者在廣西區(qū)發(fā)改委新聞發(fā)布會上的消息。當前，廣西的物流總費用占GDP的比重達到17.8%，比高出1.8個百分點，其中占總成本比重65.5%的運輸費用比高出10.5個百分點。造成物流成本偏高的主要因素有：收費項目多、高、不規(guī)范、不合理;人工費用日益增長;鐵路運輸銜接收費偏高等。