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也就是說，如果一個(gè)企業(yè)向推進(jìn)人工智能在倉儲(chǔ)下的應(yīng)用，那么它就必須將重點(diǎn)數(shù)據(jù)和人才的這兩方面。關(guān)于數(shù)據(jù)，要明確的一個(gè)關(guān)鍵問題是：哪些數(shù)據(jù)是你的公司所而且可以用來與業(yè)務(wù)相關(guān)的KPI?這一點(diǎn)明確之后，就需要倉儲(chǔ)中的數(shù)據(jù)的。這一步通常被稱為數(shù)據(jù)管控，來確保供應(yīng)鏈運(yùn)作相關(guān)的數(shù)據(jù)具有一個(gè)可以真實(shí)反映客觀事實(shí)的來源。舉例來講。叉車司機(jī)的信息可以存儲(chǔ)在不同的信息中，包括人力資源、員工、倉庫、叉車車隊(duì)等。

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新聞：東莞到保山9米6平板整車出租找我科技作為生產(chǎn)力的催化劑，其威力在物流領(lǐng)域正逐步彰顯，行業(yè)趨勢(shì)也從以往倚重人力，逐步過渡到向科技討要運(yùn)力。從近期菜鳥、物流等企業(yè)的投資及合作布局來看，各方顯然已經(jīng)摩拳擦掌，有意憑借智能化轉(zhuǎn)型，在下半場(chǎng)的競爭中一較高下。著眼物流智能化，菜鳥各有側(cè)重9月13日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布戰(zhàn)略投資物流行業(yè)智慧物聯(lián)網(wǎng)公司易流科技。據(jù)悉，易流科技是一家專注于物流行業(yè)的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，長期專注于物流車輛和貨物的數(shù)字化和智能化，提供端到端的物流服務(wù)。