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而一份落款為北京韻達速遞有限公司的《告客戶書》則直接用了癱瘓這一措辭：目前部門加大對物流、快遞等行業(yè)的整頓，現(xiàn)北京網點無常，屬(處)于癱瘓狀態(tài)，快件嚴重積壓，經公司研究決定22日起停止北京同城區(qū)域的快件。不過，韻達相關負責人在接受采訪時否認了北京網點癱瘓的說法。此公告系，并非本公司所發(fā)。上述韻達負責人表示。盡管如此，記者在走訪中了解到，目前韻達北京同城的快遞業(yè)務已暫停接收，在部分網點中，北京寄往其他城市的業(yè)務也暫停，已經寄到北京的快件可能延期派送。

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新聞：東莞到博爾塔拉物流直達整車出租多久能到成立后，定下了為主，汽運、鐵路為輔是重要的發(fā)展戰(zhàn)略。但界面新聞記者查閱其招股書發(fā)現(xiàn)，速遞件占比不高，主要系因速遞目前寄遞快遞仍以電商件為主，與商務件相比電商件對于快遞的時效性要求相對較低，故較少采用進行運輸。2015年，運輸總量占總包裹量的11%，其中自有運力的運輸量占總需求量的比例極低。根據(jù)的招股書預測，2020年開始的航運件占比將達到17%，達到期。