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日前，石市辦公廳下發(fā)《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的實施意見》，提出謀劃實施石家莊城市智慧物流項目，構建石市智慧物流運行體系。意見提出，石市將促進物流體系智能化。謀劃實施石家莊城市智慧物流項目，通過利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術手段，實現(xiàn)城市物流系統(tǒng)可視可管可控，構建石市智慧物流運行體系。原則上市區(qū)三環(huán)內不再規(guī)劃新建大型倉儲設施。石市還將建設物流核心功能區(qū)。組織實施《石家莊綜合保稅區(qū)大通關項目及物流園發(fā)展規(guī)劃》，推進正定和石家莊綜合保稅區(qū)區(qū)港一體化發(fā)展。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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有些快遞公司已將滿版印刷改為無底紋印刷,大大減少了油墨的使用量;有些快遞公司還將包裝膠帶厚度從0.07毫米改為0.06毫米。課題調研組成員曲偉濤認為,作為消費者的大學生更應該提高快遞污染風險意識,明白快遞包裝污染對整個生態(tài)環(huán)境和人類社會造成的危害,用自己的行動向快遞污染宣戰(zhàn)。調研組成員錢雪玲則表示,調研發(fā)現(xiàn)大部分快遞盒子的去向是廢品收購站,快遞包裝的利用率很低。她提到,可嘗試研發(fā)共享盒子,提高快遞盒子的重復利用率;重點面向大學生群體進行廣泛宣講,提高大學生使用綠色包裝、對進行分類處理的環(huán)保意識。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

新聞：佛山到煙臺市長島縣貨運公司站到門服務準時達一直致力于解決整個供應鏈的痛點(環(huán)節(jié)多且瑣碎分散，斷層嚴重，依賴于重復人工化的經驗傳承，可視化程度低，運營成本居高不下等)，打造自身產品的化、模組化、商品化，以通過自身的系統(tǒng)臺，分享給其他企業(yè)。準時達在制造業(yè)精益供應鏈管理經驗基礎上還錘煉出了供應鏈科技服務能力，以供應鏈科技為服務核心，發(fā)展上下游協(xié)同模式，跨產業(yè)跨領域發(fā)展全球化布局，通過智能供應鏈運籌管理，獲取和分析全程供應鏈核心大數(shù)據(jù)，打破瑣碎和分散的信息孤島，鏈接全產業(yè)鏈，為B2B制造型企業(yè)的供應鏈升級轉型注入新動能。