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有專家指出,全國的物流業(yè)正處于起步期,缺少自身造血功能,使用的運(yùn)輸車輛,有些就是“老爺車”,而對這些車輛的淘汰或者更新?lián)Q代,要以百億元計,對于運(yùn)營成本居高不下的物流業(yè)來說難以承受。??
在徐冠巨看來,限定其排放標(biāo)準(zhǔn)只是一方面,另一方面,運(yùn)營效率低、空駛率高也是造成其高能耗、高排放的重要原因。?據(jù)中國道路運(yùn)輸協(xié)會對70萬家貨運(yùn)企業(yè)最新調(diào)查顯示,平均每家貨運(yùn)企業(yè)僅擁有1.6輛車,每輛車的平均噸位只有5噸。從公路物流行業(yè)整體格局來看,“多、散、小、亂”特征長期存在,行業(yè)前十家企業(yè)的市場份額占比不足2%。?
沒有最好,只有更好。發(fā)過貨的客戶都知道物流公司的價格都是大同小異,基本上都是在一個范圍內(nèi),新順永遠(yuǎn)低姿態(tài)保持最底價。但是在運(yùn)輸效率上急客戶所急不管當(dāng)天貨物裝車多晚,不管當(dāng)天車子裝沒裝滿,新順都按時發(fā)車,絕不拖延!不僅到貨快,而且時間有保障!我們給你保障,裝貨時司機(jī)隨身攜帶營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件,身份證等等。
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