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公司基本資料信息
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延邊高摩合成閘瓦生產(chǎn)廠(chǎng)家
日本和法國(guó)是采用彈片作為扣壓件的國(guó)家,其中有著名的法國(guó)納布勒扣件,日本東海道新干經(jīng)上非常著名的102型扣件。
1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈條;5—軌距擋板;6—擋板座。彈片Ⅰ型調(diào)高扣件1—螺紋道釘;2—螺母;3—補(bǔ)強(qiáng)彈片;4—彈片;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板;8—調(diào)高墊板;9—襯墊;10—墊片。TF-Y型彈條扣件,1—中間彈條;2—接頭扣件;3—螺紋道釘;4—軌卡螺栓及螺母;5—鐵墊板;6—膠墊;7—塑料墊板;8—平墊圈;9—彈簧墊圈;10—楔形軌距塊;11—調(diào)高墊板。
登記道岔停用設(shè)備。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯的火車(chē)閘瓦生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)方針,非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的火車(chē)閘瓦生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的火車(chē)閘瓦產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶(hù)的要求。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠(chǎng)商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
國(guó)家鐵路正線(xiàn)上的道岔軌型,應(yīng)于正線(xiàn)軌型一致,站線(xiàn)和地方鐵路、專(zhuān)用線(xiàn)、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)上的道岔軌型,可用不小于與其連接的主要線(xiàn)的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線(xiàn)路軌型不同時(shí),道岔鋪設(shè)時(shí),道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長(zhǎng)度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌,在困難情況下,長(zhǎng)度可減小到4.5米。
研究提出客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)彈條用原材料供貨技術(shù)條件,客專(zhuān)彈條技術(shù)要求:高疲勞強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命,參照國(guó)際上主要彈條所用材質(zhì),考慮與國(guó)際接軌,收集、消化DIN、BS、JIS標(biāo)準(zhǔn),詳細(xì)分析既有彈條各項(xiàng)性能指標(biāo),經(jīng)比選后彈條原材料選用60Si2MnA牌號(hào)熱軋彈簧鋼。對(duì)彈簧鋼的供貨技術(shù)條件提出了特殊要求:(1)對(duì)尺寸精度(直徑和不圓度)和外觀(guān)提出了更嚴(yán)格的要求。(2)降低化學(xué)成分中的P、S含量,并加嚴(yán)了其允許偏差;(3)提高了斷面收縮率,提出了沖擊韌性的要求;(4)加嚴(yán)了低倍組織的要求;(5)加嚴(yán)了表面脫碳層要求;(6)明確了石墨碳含量的要求;(7)非金屬夾雜物要求相應(yīng)加嚴(yán);(8)增加了不允許存在軸心聚碳現(xiàn)象的要求;(9)晶粒度由不小于5級(jí)提高到不小于7級(jí)。
延邊高摩合成閘瓦生產(chǎn)廠(chǎng)家