產(chǎn) 品 說 明
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。
新聞：長(zhǎng)春鐵路軌道道釘錨固劑生產(chǎn)銷售廠家基于混凝土電阻率與含水率的關(guān)系,提出了一種定量評(píng)價(jià)混凝土養(yǎng)護(hù)效果的方法,即將設(shè)定接觸面積的銅片電極以不同深度埋入混凝土試件內(nèi)部,用恒電位計(jì)測(cè)試不同養(yǎng)護(hù)條件下混凝土試件內(nèi)部電阻隨深度的變化,根據(jù)計(jì)算出的混凝土內(nèi)外層電阻率差值來判定養(yǎng)護(hù)的充分性.結(jié)果表明:可建立一條充分養(yǎng)護(hù)和不良養(yǎng)護(hù)之間的定量分界線,即當(dāng)內(nèi)外電阻率差值Δρ≤10kΩ.cm時(shí)可判定混凝土了充分養(yǎng)護(hù),當(dāng)Δρ≥50kΩ.cm時(shí)則可判定混凝土養(yǎng)護(hù)不良.

產(chǎn)品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù)，以及后的修復(fù)。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
4、用于公路、橋梁、跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
5、用于耐酸磚粘貼。
新聞：長(zhǎng)春鐵路軌道道釘錨固劑生產(chǎn)銷售廠家為了研究纖維格柵類型、舊水泥混凝土與纖維格柵表面處理狀況、粗集料粒徑對(duì)新/舊水泥混凝土黏結(jié)劈拉強(qiáng)度的影響,對(duì)10組150mm×150mm×150mm的新/舊水泥混凝土黏結(jié)立方體試塊進(jìn)行劈拉試驗(yàn).分析了試件的劈拉過程,探討了纖維格柵與新/舊水泥混凝土的黏結(jié)機(jī)理.結(jié)果表明:采用網(wǎng)格尺寸為5mm的玄武巖纖維格柵時(shí)新/舊水泥混凝土的黏結(jié)劈拉強(qiáng)度,舊水泥混凝土與纖維格柵表面處理狀況對(duì)新/舊水泥混凝土黏結(jié)劈拉強(qiáng)度有較大的影響,而粗集料粒徑對(duì)新/舊水泥混凝土黏結(jié)劈拉強(qiáng)度影響較小.

施工工藝
一、基面處理：
對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動(dòng)顆粒等使其露出基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
二、材料配制：
1、檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號(hào)、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、打開包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：16。
3、攪拌配料時(shí)，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。
新聞：長(zhǎng)春鐵路軌道道釘錨固劑生產(chǎn)銷售廠家復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于小型機(jī)體結(jié)構(gòu),蜂窩夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要滿足使用技術(shù)的不斷發(fā)展的要求。就某小型彈射試驗(yàn)的問題,基于經(jīng)典梁彎曲理論與Reissner剪切理論薄面板的基本假設(shè)進(jìn)行了分析模型建立與工程估算分析,并與有限元結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果為上面板應(yīng)力偏差為3%,下面板應(yīng)力偏差為10.8%,與試驗(yàn)結(jié)果具有較好的一致性。研究結(jié)果表明,該工程估算方法對(duì)實(shí)際蜂窩夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。

三、施工說明：
1、根據(jù)工程施工要求，用抹刀將配制好的膠泥涂抹在被修補(bǔ)部位，涂抹時(shí)要邊壓實(shí)邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
注意事項(xiàng)
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時(shí)間較長(zhǎng)后會(huì)出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。
新聞：長(zhǎng)春鐵路軌道道釘錨固劑生產(chǎn)銷售廠家對(duì)空心微珠進(jìn)行表面改性處理,通過熔融共混擠出的方法,制備不同配比的空心微珠/高密度聚復(fù)合材料。研究了空心微珠/高密度聚復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度、彈性模量及斷裂延伸率與空心微珠分?jǐn)?shù)間的關(guān)系。結(jié)果表明,計(jì)算值與實(shí)測(cè)值較為吻合,即抗拉強(qiáng)度隨空心微珠的略有下降,而彈性模量卻隨空心微珠的而。當(dāng)空心微珠的分?jǐn)?shù)為15%時(shí),斷裂延伸率達(dá)到值。

包裝儲(chǔ)運(yùn)
1、包裝規(guī)格為：20公斤±1公斤/桶，工程包裝規(guī)格：（50+150+800）公斤/組。
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說明書，相關(guān)問題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。