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公司基本資料信息
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一,環(huán)氧修補(bǔ)砂漿簡(jiǎn)介
環(huán)氧修補(bǔ)砂漿是以環(huán)氧樹脂,固化劑及其特種填料等為基料而制成的度,抗沖蝕,耐磨損材料。具有性能優(yōu)良,施工簡(jiǎn)便,快捷,無,無污染等特點(diǎn)。環(huán)氧砂漿的生產(chǎn)執(zhí)行企業(yè)。
二,環(huán)氧修補(bǔ)砂漿
主要特性
1.常溫施工――常溫條件下各組分材料,施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
2.不粘,施工方便快捷――外觀顏色與混凝土基本一致,施工時(shí)類似于水泥砂漿不粘工,成品包裝,使用操作簡(jiǎn)單,施工方便快捷,施工面整,光潔,易于保證施工。
新聞:通遼路面快速修補(bǔ)灌漿料(廠家直銷)為了獲得環(huán)氧瀝青混合料的施工容留時(shí)間以保障鋪裝工程的施工,基于化學(xué)流變理論,采用雙Arrhenius公式獲得了環(huán)氧瀝青黏度增長(zhǎng)模型及計(jì)算公式,結(jié)合該模型,選取1.00~3.00Pa·s作為環(huán)氧瀝青混合料攤鋪、碾壓的控制黏度,確定了該混合料在不同施工溫度下的施工容留時(shí)間節(jié)點(diǎn).結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青黏度增長(zhǎng)模型與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)較為吻合,其混合料施工容留時(shí)間節(jié)點(diǎn)的確定,可以有效指導(dǎo)實(shí)際工程,避免鋪裝層離析、攤鋪困難以及碾壓不實(shí)等情況出現(xiàn).
3.無,無污染――建筑材料測(cè)試中心的性試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果表明:環(huán)氧砂漿的各項(xiàng)主要性成份的含量均遠(yuǎn)低于室內(nèi)裝修材料。
4.柔韌性良好――具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,提高材料的適應(yīng)性能。
5.與混凝土的匹配性和耐久性能優(yōu)良――具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實(shí)現(xiàn)同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應(yīng)力過大,造成涂層脫空,開裂。
新聞:通遼路面快速修補(bǔ)灌漿料(廠家直銷)由于材料的各向,與金屬材料相比,玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料可以通過相應(yīng)的設(shè)計(jì)來更好地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)性能,復(fù)合材料機(jī)艙罩就是典型的例子?,F(xiàn)有的機(jī)艙罩結(jié)構(gòu)分析,多數(shù)只是對(duì)其承載力的檢驗(yàn)。根據(jù)GL2010,利用Solid Works建立機(jī)艙罩模型,在ANSYS中對(duì)其進(jìn)行剛度和強(qiáng)度分析。根據(jù)分析結(jié)果,綜合考慮制造的條件,如加強(qiáng)筋位置、分塊、成本等因素,對(duì)加強(qiáng)筋的尺寸和整體蒙皮的厚度進(jìn)行。后的分析結(jié)果表明,考慮制造條件的分析可以更好地滿足工程對(duì)剛度的要求,是值得推薦的方法。
6.主要力學(xué)性能優(yōu)良――主要力學(xué)性能優(yōu)良,,與混凝土粘結(jié)牢固。
7.產(chǎn)品系列化――系列化產(chǎn)品能夠適用于干燥面,潮濕面,低溫環(huán)境以及抗推移質(zhì)等不同條件下的施工需要。
三、環(huán)氧修補(bǔ)砂漿產(chǎn)品特點(diǎn)
具有抗?jié)B,抗凍,耐鹽,耐堿,耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
熱膨脹系數(shù)與混凝土接近,故不易從這些被粘結(jié)的基材上脫開,耐久性好。
新聞:通遼路面快速修補(bǔ)灌漿料(廠家直銷)以鋼渣作為粗集料,石灰?guī)r為細(xì)集料,采用SBS改性瀝青配制開級(jí)配鋼渣透水瀝青混合料(OGFC-16).在油石比下,該混合料的析漏值、肯塔堡飛散損失量均滿足相關(guān)規(guī)范要求,其馬歇爾穩(wěn)定度為8.6kN,動(dòng)穩(wěn)定度為3 316,劈裂強(qiáng)度比為83.5%,滲水系數(shù)為41.2,車轍摩擦系數(shù)(擺式)為70.7,可以保證道路長(zhǎng)年使用的行車性,節(jié)約大量的道路養(yǎng)護(hù)成本.
可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
不燃,不爆,不污染環(huán)境,對(duì)人體健康無害。
操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
新聞:通遼路面快速修補(bǔ)灌漿料(廠家直銷)為研究紋編織面板蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)的側(cè)向壓縮性能,將蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)失效分為面板失效、蜂窩芯失效和膠層失效,基于漸進(jìn)損傷分析方法建立蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)側(cè)向壓縮的損傷分析模型,對(duì)紋編織面板蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行側(cè)向壓縮失效預(yù)測(cè),與側(cè)壓性能試驗(yàn)結(jié)果相比,強(qiáng)度非常吻合。結(jié)果表明,建立的側(cè)向壓縮損傷分析模型能夠模擬紋編織面板蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)側(cè)向壓縮的損傷起始、損傷擴(kuò)展和終,并終預(yù)測(cè)其側(cè)壓強(qiáng)度。
四、環(huán)氧修補(bǔ)砂漿應(yīng)用領(lǐng)域
1.用于水工建筑物過流面的抗沖磨損,抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及后的修復(fù);
2.用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ),漏筋修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理;
3.用于化工,石油,工廠,碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ);
4.用于公路,橋梁,跑道,車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
5 氧化車間,電鍍等車間耐酸磚的粘貼。
6粘鋼加固和粘碳纖維加固時(shí)做底層找。